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Keiワークス足回りなどでリフトアップして苦労をかけた純正ドライブシャフト147,000km走行より交換。リビルトドラシャではなく、コア返却の不要な互換ドライブシャフトとしてHDKの新品ドライブシャ ...
平成15年(2003年)登録の四角い初代ラパンです。マツダのソウルレッド(41V)とトヨタのブラック(202)ツートンです。ATでしたが、楽しそうなカラーだったので今度はコイツにお世話になります!最 ...
■2022年10月 18.5万km「キャンバー増しタイヤ異常摩耗のためTM車高調をLowferSportsへ」キャンバーほぼ0? トーIN2.3mm 左リヤハブ交換で良好に。--------- ...
かわねこ号ことHT81Sスイスポが、本日で退役しました。 オドメーターは252,141㎞を刻んでいます。 最後の本日は、洗車をして…と思ったのですが、この大雪。(泣) 洗車している端から雪が積もる ...
あまり書きたくはないのですが、クルマの欠陥とは…車検を通過できればOKというのが国のスタンスです。国土交通省も警察庁も電話問い合わせにはそのような見解です。ところが重要保安部品である、制動装置の部品 ...
またまた更新が久しぶりになりました。今年に入ってから体調を崩してしまい、車どころではないのですが、身体より車?!そんな悠長な事を言ってられないのですが、車命です♪少し前にオイルフィルターエレメントア ...
【情報交換用の登録であり、関連情報URLと同一車両です】2004年ラリージャパン。SSスタートポイントで、イグニス・スーパー1600を見たのが始まりだった。それでも、当初は通勤車として、「吊し」で乗 ...
ある日、出入りしている車屋に「リアハブにガタありまっせ」と言われ、思い切って左右とも交換…ガタはハブベアリングの摩耗が原因HT81Sってリアのハブベアリングは単体交換出来ませ~ん裏技なぞ使えま ...
奥さんの大切な愛車です。『2020年09月22日』まさかのまさかぁ。奥さんが。。あっちの世界に先に行ってしまいましたぁ。(くれぐれも怒られないように。頑張ります。)いつもお世話になっている『伊藤オー ...
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