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ピレリをそのまま履き続けるとカブが嫌いになりそうなので換えます。旧ハンターカブ(CT110)の純正指定みたいですね。その意味ではクロスカブには合いそうです。納品時にトレッド面を触った第一印象が&qu ...
さて、農作業の合間にいよいよ整備開始っと･･･う～～～ん何から手を付けようか？取り敢えず、現状でエンジンが掛かるか調べたいなという事で･･･色々手を加えた後にエンジンが４んでたなんて、シャレにならな ...
いわゆるカブサイズ以前履かせてたダンロップのk860に比べて安価でサイズはほぼ同等髭が無くなってきた時点での感想は舗装ではフロントが巻き込むほどグリップしないがアンダーステアって程でもないグリップは ...
先週のリヤタイヤに続きナップスにてIRC FB3チューブとリムバンドも合わせて交換前後とも窒素注入11144km
前回と同じタイヤです。純正タイヤ（とほぼ同じ）サイズで適度なブロックタイヤ感の見た目が気に入ってます。
CT110の新車装着タイヤらしいです。2.75-17のサイズはCT125の純正タイヤとほぼ同じ。ブロックタイプなのでタイヤが太く見えます（^^）
CT110ハンターカブに純正採用されているマルチパーパスタイヤ made in Japanで安心感はあると思います
前回タイヤSHINKO SR241交換後2,718kmにて後輪のみIRC FB3に交換しましたSR241のキャラメルブロックも好きですがFB3のブロックもカッコよかです！FB3：旧ハンターカブCT1 ...
4760kmでノーマルのGP5のリアタイヤが、ソロソロ寿命かな？と言う感じになったので、クロスカブ110に採用されていると言うIRCのFB3に交換しました。思っていたよりロードノイズは小さくてGP5 ...
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本当に笑顔で逢えるo(^-^)oﾜｸﾜｸ
2.0Ｓ
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