klc 轟に関する情報まとめ

  • KLC 轟アップサス

    パーツレビュー

    KLC 轟アップサス

    雪解けの季節に駐車場で亀さんになりかけたので、バネだけ交換して車高を上げてみた。メーカーによると25mm程度UP。https://www.klc-div.com/anotherworld/aw_to ...

  • KLC轟 リフトアップサス

    パーツレビュー

    KLC轟 リフトアップサス

    KLC轟サスはハイゼットカーゴ時代に装着実績あり👍️たまたま中古が出ていたので購入しました。30ミリアップの車検対応品です。今装着の激安リフトアップサスより良いと思います。装着は雪が解けてからかな ...

  • KLC轟 車検対応リフトアップサス

    パーツレビュー

    KLC轟 車検対応リフトアップサス

    あまり変わりませんが3センチ上げました。金額はアライメント、トーイン含む工賃込です。

  • KLC 轟 アップサス

    パーツレビュー

    KLC 轟 アップサス

    純正+3cmらしいです。ヘタってるのか分かりませんが、今測ると純正+1.5cm程です。

  • アライメント調整

    整備手帳

    アライメント調整

    サスペーション変更後(ノーマルサスからKLC轟へ)アライメント調整を、中部アライメントセンターへお願いしました。 約3時間で調整完了です。 作業終了後、丁寧に説明して頂きました。 調整前変更〜調整

  • KLC 轟リフトアップスプリング

    パーツレビュー

    KLC 轟リフトアップスプリング

    やっと念願の轟リフトアップスプリングが来ました♪タイヤ外径を大きくしており干渉箇所がたまに出る為、必須パーツとなっちゃってました😅

  • Q&A

    コペンの雪国仕様について

    コペンユーザーで雪国に在住の方に質問です。積雪時、最低地上高が110mmのコペンだと亀になることが多いと思いますが対策してる方いますか??コペンを購入して初めての冬を経験したのですが、最初のシーズン ...

  • オープン2シータースポーツのスプリング交換ですが、ローダウンじゃなくてリフトアップです。純正ショックのストローク内での25mmアップで、とっても印象的な姿に仕上がりになりました。

    ブログ

    オープン2シータースポーツのスプリング交換ですが、ローダウンじゃなくてリフトアップです。純正ショックのストローク内での25mmアップで、とっても印象的な姿に仕上がりになりました。

    どんなドライブフィールに変わるのかも興味深い、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ダイハツ コペンの足回り作業をコクピット107のレポートでご紹介します。スプリ ...

  • KLC 轟:アップサス(ハイリフトサス)

    パーツレビュー

    KLC 轟:アップサス(ハイリフトサス)

    みん友のKeNさんのオススメklc轟 アップサス製品クオリティも良く、バラツキも少ないそうです。乗り心地も良いです。安心出来る乗り心地です。ホワイトカラーも気に入ってます。KeNさん、ありがとうござ ...

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