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【再レビュー】(2025/05/22)車高調整のため、リアにも導入スムーズに動くため、異音対策になってます
リアのスプリングを4キロ130mmから8キロ125mmに変更したら車高5mm高くなってしまった上に、スプリングにも遊びがでてしまった若干前下がり姿勢なのは良いけど、遊んじゃってるのはマズいドア閉める ...
ステアリングを切る際に発生していた車高調のバキバキ・ゴクゴク音、とりあえず完治させました。結論から言うとスラストシートとスプリング端部の角処理対応、ですね。※集中作業のためほとんど写真なし！ やった ...
やっぱりねえー、バリバリゴキゴキいうのね。たぶんね、シートの動きが悪いのと中間シートとスプリングの相性があんまり良くなさげ。 ・次やりたいこと１，車高調分解してハイパコスプリングの角の面取りと中間シ ...
異音対策にしっかりしたヘルパーシートや、自作スラストシートを用意しアッパー部分のベアリングとセットで使うものであろう座金も準備(元々持っていた)バラしていきます 下側のアジャスター面には、これまで通 ...
低速でステアリングを切った時に出る、車高調のバネの弾き音「バイン、バイン」とか「ガキンガキン」と、とっても不快だし負荷が掛かってて嫌ですね、、、、以前TEINの脚だったときは全然なかったのですが、こ ...
延長ロア化により吊るしの5k(たぶん)→11k→14kに変更もっと乗り心地悪くなるかと思ってたけどロアの延長による影響がかなり大きいらしくそこまで変わらない鈍感なのでメーカーの違いとかも分からないけ ...
1年ほど前に取り付けたラルグスの車高調。どうも最近になって？な部分が多くなってきたのでばねを交換。自由長250ｍｍのばねって作動長どんだけ？？？4.5kのレートだとちょっと不安だったってのもあるかな ...
MAQsのスラストシート(テフロン)です。スプリング交換に伴って導入しました。製品的にはフリクション低減効果があるようですが、スプリングレートを変えた影響の方が大き過ぎてスラストシート単体の効果はわ ...
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昭和から時が止まっていた食堂
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