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エンジンの低速回転から感じるトルク。シートに跨ってみるタンクのシルエット。 初めて乗ったVT250F(MC08)BEET2in1あれから38年...リターンVtwin。当時のドコドコ感じた鼓動を思 ...
初めて乗ったVT250F(MC08)BEET2in1あれから38年...リターンVtwin。当時のドコドコ感じた鼓動を思い出す。
実家周辺の足として40年ぶりにバイクに戻ってきました。16歳から18歳までホンダGL400Wing(検なし練習用)、スズキTS50Wハスラー(60km規制前)、ホンダVT250F(MC08後期)を乗 ...
2004年頃のHONDAのCMだという動画をYouTubeで見た。その中にワンシーンのスクリーンショットをとってみたけど、この風景に心当たりある。で、早速ストリートビューでその心当たりの場所を確認し ...
送料込み1万円で買ったVT250F/MC08エンジンが安い理由の一つに、排気スタッドボルト折れがあるのでした。 使う工具は、左回転用ドリルビットと、逆タップ。 通常のドリルを使っても折れたスタッドボ ...
東京でジャイロキャノピーの50ccエンジンからシンユーボーグエンジンの150㏄に載せ替え、自由自在に第一京浜（国道15号）を15年間走り、2023年、千葉に引っ越して山の登り坂に苦労中。それを打破す ...
0-100加速の良い250ccだと、アプリリアRS250は、スズキRGV250ガンマ輸出仕様2ストV型2気筒エンジン搭載の70馬力が有り。ファントムMax250は0-100で8,56秒らしく、ニンジ ...
ホンダ VT250FEに乗っています。8年ぶりのリターンライダーです。レプリカバイク全盛期育ちです。AMA時代のVF750Fは、異次元の輝きがあり、VT250Fでなんちゃってカラーにしました。これが ...
どう考えても初期型のVT250Fのミラーではないと思うのですが、そうやってヤフオクで出ていたので落札してみました。110円の送料が1,200円でした。なんだかなぁ。
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