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エンジンがかかるようになりましたが、ふけあがりがあまり良くありません。ということで、キャブをいじる前に点火系を確認することにしました。まずはプラグを交換してみます。すると、またまた「サプライズ」が! ...
スパークプラグも交換です。BP5HS(4111) 一本300円てどゆこと…。プラグ一本より大仏プリン一個の方が高い…。因みに熱価を6にすればイリジウムプラグがngkにあるみたいですが今回は5のままで ...
点火プラグをチェックしたらボロッシュのプラチナが入ってました^^;ボロッシュは信用してないので信頼のNGKにします(笑)車庫に5番があったのでこれで良いかな?
今日は、ピッコロ695で初の工場お邪魔です。今日で3回目となる走行。(笑)前回は、オルタネータープーリーを修復して、約12Km~15Kmくらいまで、何もなく走行が出来たので、少し「遠出?」で工場に行 ...
焼け気味(飛ばしすぎ?)なのでBP5HS(普通走行用)からBP6HS(高速走行用)に番手を1つ上げてみようかなと思って調達。暇なときに交換予定です。
先日高速を走ったあたりから絶不調に陥った600。プラグをはずすと真っ黒けになってました。こんなんじゃ失火してますよね。点火時期とポイントを調整して、プラグの熱価を1つ下げてみることにしました。ND ...
オーナーになってから半年ほど。初めてのプラグ点検です^_^時間がなかったので1番2番のみです。 焼け過ぎみたいです… 現在ギャップ0.8〜0.9mm。トミー毛塚本によると0.6〜0.7mmが良いとの ...
嫁がエンジンが掛かりにくくなった。坂道で止まりかけた。と訴えてくるので、きっとプラグだろうということでチェック。メーター読み2,600Km(4桁表示)前回交換から約7,000Km。2年前に交換して以 ...
プラグの消耗が予想以上に早いことから、予備として調達。取説には2,500㌔毎清掃、5,000㌔で交換を奨励との記載あり。昨年冬の始動不良の原因の1つでもあったので予防のため2セット車載。
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