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憧れのRacingLine！純正パドルシフトに指が届かないのでこちらにしてみました。取り付けは自分でも簡単にできました。思ったよりもしっかりとしています。チタニウムと迷いましたが、黒で正解だと思って ...
ハンドルを９０度回転させて、パドルシフトのピンを抜き取り付けるだけです。車内はほぼ完成です。
TCR、3つ目のパドルですw以前のレーシングライン風の黒アルマイトは色が抜けてきてしまってブロンズアルマイトみたいになってしまいましたので、GTIのステアリングともマッチングがいいシルバーを装着。こ ...
ハンドル切った時に純正パドルだと触れなくなるので付けてみました。質感は良いですが、やや高いですね。
交換は簡単でした。遊びが少々ありますがかなり使いやすくて剛性もあってオススメです。見た目、質感も良いです。
気分転換にポロから移植しました。ぱっと見はレーシングラインです♪笑操作のクイック感はかなり良いですが、パドルの+と-のイルミネーションが無くなってしまいますが、しばらくはこれで行ってみますw
まずは見た目が非常にかっこいい。シフト操作が純正貼り付けタイプと比べてダイレクトになります。特にガタつきはありません。それにしても値段が高過ぎですね。
メーター回り等、内装一部にも使われているピアノブラック。最初純正品に中華製の貼り付けタイプを使用していましたが、貼り出た部分が指に当たって違和感があったので、交換タイプにしました。ハンドル位置変えて ...
純正のパドルシフターではたまに捜してしまうほど小さくて、いざというときにシフトできなくて困っていたところ、ネットで検索していると英国のRacinglineさんのところでB9用のシフターとして販売して ...
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やっと発売しましたね〜♬
ふじっこパパ
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[アバルト 695 （ハッチ ...
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にゃんこdiary 23
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朝の一杯 6/6
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![[アバルト 695 （ハッチバック）]燃費記録 2025/06/06](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/567/056/3567056/p1s.jpg?ct=cf1670b8cdf3)
