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この車の前のオーナーさんからのプレゼントに やっと気がついたwwwwww購入時にメンテナンスノートが無かったし、前にプラグ交換した時もレーシングプラグとはいえ8番が入ってたから、てっきりノーマルEC ...
中古車にインストール済でしたが、ノーマルタービン前提であれば良い選択と思います。ノーマルと吊るしのパワーエディター、44Gカスタムデータはストリートで踏ませて貰った事がありますが、こちらの方が低中回 ...
SEEKERさんで施工してもらいました。ハイオク仕様のデータなので、体感出来るくらいパワーが上がってます。また、パワーモードのスイッチで、スロットル特性が変化するようになっているので、マイルドなノー ...
少しずつカスタムしながら乗ってます。日本全国色々な所に行ったり、スキーをしに雪道を走ったり、サーキットも走るライトチューン仕様です。エンジン、タービン、サスペンションなどノーマルエンジンオイルGR ...
ハイオク仕様のVer. 2.0に書換えしてもらいました。低回転域では、以前使っていたスロコン（感度MAX）と同じような感じで扱いやすくなったと思いました。そしてスロコンと違うのは中回転域以降で、パワ ...
Jsレーシングと迷いましたが、Jsは大阪だしイベントの時にしか出来ないよな...と思い、店舗の近さや群サイの峠アタックに出ることもあり、峠最強伝説に度々出演してた実績もあるSEEKERにしました。燃 ...
11月2日で愛車と出会って4年になります！この1年の愛車との思い出を振り返ります！■この1年でこんなパーツを付けました！●HKS SUPER FIRE RACINGECU書き換え予定なので、先にプラ ...
もう少しパワーが欲しくて導入。DMが思っていた以上に良いです( ˘ω˘ )スロットルレスポンスがとても良く発進から楽しくなります。上までパワーが付いてくるようになります。ブースト圧が1.05までしか ...
フラッシュエディター＋ショップデータの合計価格と同じぐらいの値段設定レビューを見回ってシーカーさんに決めました。ベスモで見たこと有る！な方に対応してもらいました。VTECとまでは行かないけど、気持ち ...
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