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t-rev デメリットに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • 久々の車ネタ

    ブログ

    久々の車ネタ

    今年からワークスで走るにあたり、ブレーキパットを強化しました。普段あまり乗らないし、サーキットもインテグラだからと、ブレーキパットをモンスタースポーツさんのtype-eにしてたのですが、一度だけサー ...

  • FA20DITのアクセルレスポンス向上・その３ 　　　　サクョンパイプ等etc.

    パーツレビュー

    FA20DITのアクセルレスポンス向上・その３ 　　　　サクョンパイプ等etc.

    ブースト漏れ対策として、ブローオフバルブの社外品化と前にアップした「その1」・「その2」を実施すると、低速トルクと全域でのアクセルレスポンスアップの基礎となりますが、他にも色々と改善を重ねると効果的 ...

  • TERAMOTO / 寺本自動車商会 T-REV

    パーツレビュー

    TERAMOTO / 寺本自動車商会 T-REV

    PROVAさんのオンラインショップに再入荷したので早速購入いたしました。ネット上ではデメリットについても解説が見られますがスバル車オーナーにはすこぶる評判が良い事とPROVAさんで取り扱っているとい ...

  • NAG S.E.D NAGバルブ 内圧コントロールバルブ

    パーツレビュー

    NAG S.E.D NAGバルブ 内圧コントロールバルブ

    以下メーカーサイトよりエンジンは運転を続けていくと部品のわずかなすき間を通り抜けて未燃焼ガスがエンジン内部にたまります。（この未燃焼ガスをブローバイガスと呼びます）このたまった未燃焼ガスがエンジン内 ...

  • 軽量フライホイールとT-REV

    ブログ

    軽量フライホイールとT-REV

    軽量フライホイールとT-REV、どちらも回転を軽くしてレスポンスを上げるパーツとしては似たようなモノ（と勝手に捉えています）ですが、割と違うなぁ、と思ったので（当たり前・回転が軽くなる原理T-REV ...

  • TERAMOTO / 寺本自動車商会 T-REVα + T-REV ・ クランクケース減圧

    パーツレビュー

    TERAMOTO / 寺本自動車商会 T-REVα + T-REV ・ クランクケース減圧

    T-REVαとT-REVの逆流防止弁２種を使ったクランク室減圧です。以下、ダラダラの長文なので、ご注意ください。また、最初に予防線を張っておきますが、逆流防止弁の他、減圧モニター用のインマニ計まで入 ...

  • TERAMOTO / 寺本自動車商会 T-REV

    パーツレビュー

    TERAMOTO / 寺本自動車商会 T-REV

    端的に言うと、ブローバイガスのワンウェイバルブです。クランクケースの内圧を常に負圧にするため、ピストン運動の妨げとなる空気を抜き、エンジンの回転が軽くなります。体感的にはアクセルを同じ踏み込み量で踏 ...

  • J'S RACING T-REVシステム

    パーツレビュー

    J'S RACING T-REVシステム

    元々気にはなっていましたが、高価過ぎる為保留にしていました。現在は販売終了しているようです。中古で見つけて購入し、自分でオーバーホールしました。仕様としてはエンジンの内圧を下げてレスポンスやフィーリ ...

  • テラモト T-REV mini

    パーツレビュー

    テラモト T-REV mini

    T-REV mini（チタン）を取り付けました。以下の効果が見込めるとの事ですが…エンブレの軽減加速アップ燃費良くなるエンブレ軽減は体感出来るとのレビューがありましたが、自分には体感出来ませんでした ...

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