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MTA、所謂セレスピードの変速スピードを上げてスムーズな走行が出来るという謳い文句の代物です。国内ルートは高いので直接メーカーより個人輸入しました。使い方は簡単、OBDに接続してピー音がピッピッピッ ...
シフトアップ時の「息継ぎ」改善と、多くの方が仰っているので、Black Friday期間を活用し購入。ツインクラッチのような「間髪入れない変速」ではないものの、間隔短縮やショックが軽減し、変速時、 ...
納車されたときALFA156から1mmも進化してないの？と思われたMTAを159+alfaにしてくれる優れものです。半クラが短くなります。ブリッピングも小さくなります。結果、出だしのクラッチ引き摺り ...
Rに乗り始めた頃からずっと…ノーマルモードのTCU制御があまり好きになれず…。例えば、ノーマルモードだとDCTのはずなのにまるでAT車に乗ってるのか？と錯覚するくらいダイレクト感に乏しいクラッチ制御 ...
28%速くシフトするそうで、実際の感覚は激変！！これは１日たとうが慣れなんかでごまかされない感覚ですわ。まずは、そこそこな変速レスポンスになったのでAUTOモードもアリなクルマになったんじゃないでし ...
だいぶ前にポンド安を狙って本国から直接輸入しました。ノーマルの状態と比べてあまり半クラを使わないギアチェンジをしてくれる様になりました。MTAへの負荷が気になるくらい激変するので、ノーマルへ戻せる様 ...
【どんなパーツ？】TCUプログラミングを最適化してくれるお利巧さんアバルトでは28％シフトスピードアップ、トルクリミッターの変更にてパワー感、乗り味向上OBDポートに挿して数秒祈っておれば書き換え完 ...
２ペダルMTAの反応のダルさに耐えきれず、海外通販で購入しました。OBD2コネクターを介して、トランスミッションのロムチューニングを行なえます。チューニング後は、シフトスピードが約５０％短縮され、ト ...
シフトチェンジ時間の短縮、トルクリミッターの引き上げ等を謳う商品です。トルクリミッターの引き上げによるパワーアップは、正直よくわかりませんが、シフトチェンジはアップダウンともに早くなったことが実感出 ...
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