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スズキ ＧＴ１２５がやってきて６日が経ちました。いま一番気になってるのはパワーフィルターだってこと。貴重な２ストですからやはり純正を使って新車時のフィーリングを味わいたい。そんな訳で探したらありまし ...
キタコのミクニVM20キャブレターはメインジェットがフロートチャンバーについているのでこのメインジェットホルダーを外すだけでメインジェットが交換できて便利ではあるのですが、ここのシーリングに使われて ...
RX50(YSR50)エンジンに換装した私のポッケですが、キャブレター(ミクニTM24)のセッティングにちと難儀しています。以前積んでいたポッケ 純正＋AIRSAL 63ccではベストセッティングだ ...
純正キャブはこのバイクのキャラによく合ってると思います(弄らない前提で)ただ調整スクリューが２つとも車体左側(写真の反対側)にあってものすごく面倒くさい…アイドリング調整だけでも一苦労エアスクリュー ...
マフラー変わりました。これから色々部品を集めて、一気にやろうと思っていましたが、我慢できず。ま、そんな自分はわかっていますよ。ハイ（笑）最近ではやれチタンだの、やれカーボンだのと、派手なものが多く、 ...
キャブレターの蓋部分にあるゴムキャップ。ただのカバーですが、二次エアの混入や雨を防ぐためには、重要なパーツのひとつです。今回はそれを交換。PC20用のものを探してみたのですが、探し方が悪かったかヒッ ...
NSR50純正キャブレターのオーバーフローが止まらないので、ミクニ VM18に戻しました。ピークパワーでは劣りますが、全てにおいて安定の性能を発揮してくれます。 純正然とした見た目にしたいので、キャ ...
YB1fourは負圧コックなのでインマニ側からニップルを付ける必要ある7.5mmでマニに穴開けてキタコのM8×1.25ニップル付けました50のミクニ恐らくvm13ですが部品出てこないのでこ ...
FCRの方をやってる間に業者さんに依頼してた方が帰還。VM33VM29キャブレター関連の製品を多数制作販売しているタカイ製作所さんにご依頼し、本体超音波洗浄に内部コート処理、その他強化対策パーツ色々 ...
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