ツライチ・リムイチ化 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - 3シリーズ セダン
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ホイールマッチング前に!
私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...
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2017年5月25日 16:42 Blissshopさん -
リアにスペーサーかますザンス😆
タイヤがフェンダーの中に収まってるのが 気になってたんでスペーサーを購入😅 既にジャッキで少しだけ上げてますが 引っ込み具合はわかるでしょうか? これだけの為に買ってきたフロアジャッキ ローダウン用2トンだったかな? 普通のにすれば良かったと 後で後悔する羽目になるのだが… 買ってきたやつでは ...
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2024年3月24日 19:11 パピコ@切秀さん -
ツライチへの道2024年編
さて!ホイール変えたので! いつものあれやっていきましょう! フロントフェンダーのトップから糸を垂らします!本当はもっと太い凧糸とかの方がいいです! するとフェンダーとタイヤリムガードもしくはホイールのクリアランスが計れます。 画像では5ミリくらいかな? ということで5ミリを当ててみます。 若干余 ...
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2024年3月18日 21:08 m@nseLさん -
TPI Wheel Spacers ・ Access Evolution スペーサー12mm 装着!
ツーリングに参加していると、どうもマイカーだけツラがおかしい・・・(ツラ内過ぎる・・・) そんな時、みん友の♪ちゃん♪さん https://minkara.carview.co.jp/userid/2437582/car/3342251/profile.aspx から、太いスペーサーに替えたから以 ...
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2024年1月10日 11:17 *yohei*さん -
ツライチへの道 2024年ver考察編
おさらいとなりますが、フロントからいきます。入れて5ミリスペーサーをトレッド幅245と19インチ9Jでこの出面でした。 これはスープラホイールの純正スペックのデータとなりますから5ミリスペーサーを含めて9J27相当ですね。 そうか、3ミリ引っ込みますね。。。何が? 4sの245だったらウォールが立 ...
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2024年1月9日 07:51 m@nseLさん -
(検証) 9.5J 37は入るのか?
9.5J. インセット 37が本当に入るのかの検証を実施。 リフトをお借りして、一本だけ試し履き ドキドキ ちょびっとだけ、走った後。 本当にツラツラ ほぼ真上から、撮った感じ 判定は悩みどころですが、カッコいい。 色々、交渉だな。。
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2023年12月16日 21:26 JOKER_118さん -
ホイールスペーサーの冒険・怪談もあり(笑)
前々から微妙〜なタイヤ引っ込み感があったのと、三菱アイ同様にいくつかのスペーサーサイズを試して、自分なりの好みを探ろう、と。 あ、見栄えではなくハンドリングの方です。 ま、全然変わらないかもですがね(笑) 取り敢えず前後共に5mmスペーサー投入することにしてみました。 写真のやつを2セット買い ...
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2023年12月6日 11:41 スーパーだいちさん -
ツライチへの道 ダウンサス編 フロント245/40 リア275/35の場合
えっと、皆さまからタイヤの出面に関してご質問をいただきますので、改めてダウンサス導入後のタイヤの出面を考察していきます。 これは、スペーサー導入前ですね。 ミシュランタイヤはリムガードが高いのでホイールより出てしまいます。 9.0jj+32ですね。 角度を変えて3ミリから5ミリ行けそうですね。 ...
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2023年9月19日 02:50 m@nseLさん -
G20ツライチ計画(MSP純正車高編)
さて、乗り換える度にこんなことしてますが、、、ツライチ考察をしていきます。 スープラ純正ホイール9J+32、フロント見た目的には、結構引っ込んでます。 10J+40 リアは、純正車高としては、リム上面ツラといった感じです。 フロントリア共に引っ張りが強くて迫力に欠けます。。。タイヤは見直さないと。 ...
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2023年6月12日 07:27 m@nseLさん -
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