オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - 7シリーズ
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ATバルブボディのオーバーホール
車両の入替に伴い、施工。 神の手を持つ方に、前車両に引き続き、整備をして頂き、見違える走りとなり、BMW E38 後期最終型、本来の走りを取り戻した。
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2016年8月10日 20:46 ポンジュールキイロイトリさん -
ミッション リビルト
交換した部品一式 原因はバルブボディの上にある(真ん中の)黒い部品の割れによるATFの油圧低下 バルブボディが、焼損したクラッチディスクのダストで黒ずんでます。 油圧低下を補うための回転UPに伴う油温上昇によるクラッチディスクの焼損 左側が焼損した黒いディスク 右側がノーマルディスク ちなみ ...
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2015年2月17日 22:18 なごまるさん -
E38 ATガスケット交換
ATFの漏れがあったので専門業者で交換。 ショップ(プロ)作業なので「初級」。 最初DIYでやろうと、いろいろ資料も入手してパーツも揃えたのですが、結局業者に頼みました。 行ったら既にATが下りていた! ZFの5HP-24 E38だけでなくE39やジャガーにも載っています。 トルコンバラシ ...
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2011年11月18日 20:23 アンピンさん
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