クルマレビュー - キャストスタイル

試乗

ハスラーの後追い？
- のぎ
- ダイハツ / キャストスタイル
  スタイル Gターボ“SA II”(CVT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2021年3月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：2
- 走行性能：2
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

制御の進んだCVT
ターボの加速力
見切りの良さ

不満な点

ハンドル中立付近の無反応のようで反応してる領域
↑からくる安定性のなさ
３つの流行を追いかけてどれにもヒットしなかったグレード展開

総評

知人が乗ってたのでよく乗り回しました。
CVTターボで思ってるよりもよく走ります。

CVTの味付けも昔のCVTみたいな違和感のあるものじゃなく、時代の進歩を感じました。

ただ、電ステに関してはもう一歩欲しい。
中立付近の反力がなく、反応してるんだか反応してないんだか分からないので、高速等で延々と直線を走った際には意識して修正舵を当てる必要があり、非常に疲れました。

運転視線は高いので見切りが良く、車体感覚も掴みやすいと思います。

エクステリアは３グレード選べてそれぞれスポーツ・SUV・クラシック路線を狙っていましたが、結局どれもヒットせず１代限りで終わりました。
後継はTAFTになるのでしょうが、またハスラーの後追いなのかよと個人的には思ってしまいます。

総評として、日本の軽自動車の進歩を垣間見れた一台でした。
もっと見る
家族所有

どこかで見かけたネオレトロ
- もとうと
- ダイハツ / キャストスタイル
  スタイル G“プライムコレクションSA III”(CVT_0.66) (2017年)
- - レビュー日：2021年2月28日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

室内の広さとどこにでも入れるコンパクトさ
アメ車よ、これが日本のスモールモビリティだ！(笑)

不満な点

フロアのドラミングですかね
タイヤ換えれば軽減出来るかもしれませんが財務省への予算要求が通りません(´・ω・`)

総評

コスト命の軽自動車にオシャレという矛盾をぶち込んだ１台
ウッディーなプリントがされたプラ内装に合皮感満点のレザーシート、言い出したらキリが無いけど一銭すら惜しまれるコストの範囲内で居住性に全力投球したんだから許してあげて(汗)
不人気かと思いきやよく見りゃ意外と見掛ける、マツダのベリーサみたいなクルマです(・∀・)
もっと見る
マイカー

セカンドカーに最適！
- 奈良の小仏
- ダイハツ / キャストスタイル
  スタイル X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2021年2月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

使い勝手の良さ。盛りだくさんの最新装備。

不満な点

言っても仕方がありませんが、軽なのでそれなりな点。

総評

ちょっとした買い物や、狭い駐車場へ止める時にはやはり便利。最新装備も備えてコスパ良好。
もっと見る
マイカー

内装に不満は無いそうな。
- ボンレスＱ
- ダイハツ / キャストスタイル
  スタイル G“VS SA III”(CVT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2021年2月24日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

とにかく内装。
軽自動車とは思えない作り。
ドアの閉まる音もいいし、軽にしては遮音性も高め。

不満な点

リアのウインカーの位置がどーしてもダメ。
あと後ろの乗り心地は固くて残念。
前にしか乗らないならいいけど。

総評

値段からしたらコスパは良さげ。
運転もしやすいし見た目以上に広い。
もっと見る
マイカー

高級感があります
- みやまー
- ダイハツ / キャストスタイル
  スタイル G“プライムコレクションSA III”(CVT_0.66) (2017年)
- - レビュー日：2021年2月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

グレードに関係なく、全体的に内装の質感がとても良いです。
外装は、現行ミラジーノと思っても良いくらい、クラシカルで長く乗っても恥ずかしくないデザインです。

不満な点

ムーブRSの足回りを流用したそうで、良く言えばスポーティーな固さですか、もう少しソフトなセッティングでよかったと思います。

総評

新車で買いましたが、すでに5年目の現行モデルで、中古車を買った気分でした。
最初からクラシカルなので、長く乗っても古さを忘れさせてくれます。
長く乗れば味わいが出てくると思います。
もっと見る