クルマレビュー - ムーヴラテ

マイカー

元祖「ゆるふわ系」
- ysk9000
- ダイハツ / ムーヴラテ
  L(AT_0.66) (2007年)
- - レビュー日：2025年5月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

やはり丸みを帯びたファニーな外装とインパネデザイン。ムーヴ伝統の引き出し式ドリンクホルダー。
エンジンは古いが後のKFエンジンよりも頑丈。また、L350タントよりボディー剛性が高い。

不満な点

エアコンONすると凄くパワーが喰われる。

総評

年式的にL150ムーヴの兄弟車と言えるが、ラテの方が古く見えない事と個性的なデザインが好きな方にはオススメです。ダイハツではまだまだ新品部品が購入出来ます。カスタム前提での入手なので自分好みに仕上げます。
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過去所有

同時期のムーブより乗り心地は良い
- ばべお
- ダイハツ / ムーヴラテ
  X(AT_0.66) (2004年)
- - レビュー日：2025年3月11日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
総評

ボディはしっかりしている印象は強いがドアハンドルの割れ、アームレストボックスの割れ等プラスチックパーツがとにかく弱い。
マフラーも腐食で数回もげた事も有るので良くも悪くもダイハツ感が出てました。
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家族所有

見た目に反してパワフル
- taka_evo4
- ダイハツ / ムーヴラテ
  COOL TURBO(AT_0.66) (2005年)
- - レビュー日：2025年3月5日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

ターボモデルのため、高速も楽々

不満な点

ターボモデルのわりに足回りが柔らかいのでスポーツ走行には不向き

総評

見た目が可愛いのであおられやすいがターボモデルのため回避できる。羊の顔を被ったオオカミってとこでしょうか。
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家族所有

遅っっそ！
- トゥル♪
- ダイハツ / ムーヴラテ
  L(AT_0.66) (2007年)
- - レビュー日：2024年12月31日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：2
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

小回りが効いて視界が良く運転がしやすく荷物が割と詰める。

不満な点

パワー無さすぎ…と言うか高回転型のエンジンに4ATがパワーバンドに入る前に小まめにシフトチェンジしてくれるせいでエンジンのおいしい所が封印されてる。地味によく壊れる。塗膜が薄いのか塗装の傷みが激しい。特にリアハッチのヒンジ周辺が錆やすい。燃費が11ぐらい。

総評

普段乗りの車として使用しているがとても扱い安く気軽に乗れるいい車です。荷物が載るので2人ぐらいならがんばれば旅行にも行ける。燃費は良くないのでこのご時世にはキツい。
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過去所有

乗用車風貨物車
- 埼玉愚民
- ダイハツ / ムーヴラテ
  X(AT_0.66) (2004年)
- - レビュー日：2024年10月6日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 2
- デザイン：3
- 走行性能：1
- 乗り心地：1
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

荷物はそこそこ乗る

不満な点

荷物が乗る以外

総評

製造20年足らずで南関東で使用されているのにも関わらずマフラーが折れるのってどうなの
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