整備手帳 - サトゥルノアイルオブマン

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2025年5月30日株式会社プロスタッフさん
プロの整備手帳
受注終了間際！レクサス・ＩＳ３００のガラスコーティング【リボルト姫路】NEW

●施工内容リボルトプロ・エクストリーム窓ガラス撥水加工（全面）ホイールコーティング
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2025年7月5日 14:23 REVOLTさん
テールレンズ取り付け部の補修

近代化改修のためにテールレンズを取り外したところ、レンズ固定用の土台部分が割れていました。確か10年位前に瞬間接着剤で固定したような記憶があります。このままではマズイので、プラリペアで補修します。プラリペアも何年か前に使ったきりだったので、溶剤がほとんど残っていません。この補修は失敗は許 ...
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2013年10月9日 00:06 Onionさん
バルベイロ500解体（調査のため）

アッパーカウル、シートカウルを外した。　I.O.Mと比較するとシートレールがバルベイロ500はかなり長い。ガソリンタンクを外すと電装系がエンジンの上に多く乗っていることが分かる。　かなりフロントヘビーだ。エアクリーナーBOX、電装系を外した。かなりスッキリするが、ここからが面倒。良く見る ...
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2013年6月2日 22:26 kamoairさん
エンジン交換

サトゥルノのエンジンを交換するには、最初にフレームとエンジン＋リヤフレームを分離する必要があります。エンジン側とフレームを離すので、ハーネスの整理とリヤブレーキのリザーバタンク、ラジエターホース（もちろんタンクとマフラーも）を予めはずしておきます。そして、前後スタンド等で車体を安定させ、エンジン ...
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2012年5月19日 19:26 Onionさん
20年目の車検

車検に出すためにショップに持って行きました。先週汚れ落としをして最後にゴマカシのプレスサスでカウル、スクリーンをきれいにしておきました。　立ちゴケで一部が割れてしまったスクリーンですが、20年ものにしては綺麗なほうです。　いつまで持つことやら・・・・・
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2011年9月10日 16:31 Onionさん
サトゥルノ350　ヘッド　カムとジャーナルのクリアランス測定

サトゥルノのヘッドカバーを規定のトルクで締結後、カムの軸とジャーナル部分のクリアランスを測定します。軽くホーニングした後ですが、力の加わる方向とかからない方向では2/100mmの違いがありました。　クリアランス　力のかかる方向：7/100mm 　力のかからない方向：5/100mm これはメ ...
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2011年4月10日 18:46 Onionさん
サトゥルノ350　エンジン組み立て

エンジンを割ってクランクを露出させます。いちいち写真を撮っていられないため最終の部分だけ。ここで見えるミッションはドイツのサトゥルノ仲間のオリバーさんが製作した、世界で10セットもないクロスミッションです。そのうち２セットは私が持っています。組み立て前に、ケースの汚れ、古いガスケットの除 ...
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2011年4月10日 18:17 Onionさん
サトゥルノ350　クランクにコンロッド取付け

サトゥルノ350のクランクにキャレロのコンロッドを組み込みます。このクランクは、コンロッド、ピストンの質量をもとにバランサーの質量を計算し、加工しています。コンロッドは以前blogに書きましたが、キャレロの軽量コンロッドを寸法指定でオーダーしたものです。　クランクピン径とコンロッドの ...
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2011年4月9日 12:55 Onionさん
サトゥルノ３５０　腰上分解　(ヘッド　カム）

ヘッドカバを外します。ヘッドカバは液体ガスケットでシールしています。シール剤によってはなかなか外れないこともあります。プラスチックハンマーを使って軽くショックを与えつつ外します。カムジャーナル付近に減りがあります。もともとこのエンジンはここが傷みやすいです。これはハイカムを入れていること ...
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2011年4月3日 10:46 Onionさん
サトゥルノ３５０　腰上分解　(ピストン）

ピストンを取り外しますが、シリンダを完全に外す前に行ったほうが楽です。　シリンダのスカートから下にピストンピンが露出するようにしてからピストンピンのクリップを外します。外したピストン(側面）このピストンはサトゥルノオーナー有志で数セット製作したものです。（SOHCエンジニアリング製）ち ...
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2011年4月3日 10:30 Onionさん