あの爆音はどうしたら？ - LC

 

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  ginza875 コメントID：1575585 2020/09/05 10:44

  私も気になります。
  フェラーリやランボルギーニも所有しているので、違いがガッカリします。
  日本車らしいといえばそうですが、35GTRNISMOも持ってますが、やはり日本車はモコモコ音になりますね
  カムシャフトやバルブタイミングをいじってみようかと思ってます。
  それでダメならピストンのストロークだと思い諦めかなと思います。
  今回LC コンバーチブルが10月に納車されるので、チャレンジしてみます。

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  イシュト１ コメントID：1564477 2019/03/11 09:58

  おっしゃるようにＬＣはエンジン始動時バルブをストレート側で快音にし、十数秒後に切り替わり以後消音器側を通過し回転数制御に移ります。
  カプラーを抜いているのであればバルブ制御は行わなくなり、ずっとストレート側で固定しています。
  お話しにあるエンジン始動時の快音はおそらく、どの車でも大体そうだと思いますが、冷えた状態の車を始動した後は、動くのに適正な温度（水温・オイル・触媒等）になるまで、エンジン回転数をコンピュータ制御により高めているためだと思います。
  
  バルブストレート側＋始動時の高回転＝始動時は大きな音で聞こえる
  
  ですのでバルブストレート側に固定していても、各部適正温度になればエンジン回転数は下がり、爆音でなくなってしまうという状態だとおもいます。＾＾