クルマレビュー - GLCクラスクーペ

マイカー

車は見た目が9割。
- MBkontack
- メルセデス・ベンツ / GLCクラスクーペ
  GLC220d 4マチッククーペスポーツ_RHD_4WD(AT_2.2) (2017年)
- - レビュー日：2021年11月5日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

抜群のスタイル！

不満な点

スムーズじゃないハンドリング。

総評

バランスの良い車です。
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マイカー

C253 GLC 220d
- マサ_C253
- メルセデス・ベンツ / GLCクラスクーペ
  GLC220d 4マチッククーペ_RHD_4WD(AT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2021年5月11日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

扱いやすくとても良い車です。
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マイカー

スタイリッシュなデザイン
- Teddy Bear
- メルセデス・ベンツ / GLCクラスクーペ
  GLC220d 4マチッククーペスポーツ（本革仕様）_RHD_4WD(AT_2.2) (2017年)
- - レビュー日：2021年3月12日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：1
満足している点

◯外装デザイン（特にヒップライン）
◯ハンドリング操作性能
◯内装デザイン（高級感あり）
◯乗ってて安心

不満な点

▪️リアの視認性（デザイン重視ゆえ仕方なし）
▪️ディーゼルなのでカラカラ音がうるさい（車内は静音性が高いので殆ど気にならないが）
▪️市街地乗りが中心なので燃費はイマイチ
▪️センターコンソールの操作性は慣れが必要
▪️リセールバリューが低い

総評

何より官能的なデザインがグッド👍
乗り心地も最高
リセールバリューは低いので如何に乗り続けられるかが購入する際のポイントになりそう。
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マイカー

快適移動ＳＵＶ
- しろくま.
- メルセデス・ベンツ / GLCクラスクーペ
  GLC250 4マチッククーペスポーツ（本革仕様）_RHD_4WD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2021年2月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

飽きないスタイリング
このクルマの登場あたりからいわゆるＳＵＶクーペなるクルマがたくさん出てきましたけど、後席の広さも含めてデザイン的にも一番破綻していないと思っています。

乗り心地
エアサスのお陰か、魔法の絨毯とまでは言わなくても安定感のある走りで、低級な振動もまったくありません。

希少性
ハリアーをはじめ国産ＳＵＶも続々登場しますが、あまり同型車に遭遇せず特別感を感じられます。

装備品
後席のシートヒーター
先輩のＳクラスセダンにも後席シートヒーターがついてなくて、先輩の奥さまにとても喜んで乗って頂けました

不満な点

特にありません
しいて言えばモアパワー！というところですが、本当にそれが望みならＧＬＣ４３に行けば良いだけでしょうね

総評

週末の長距離ドライブ、アダプティブクルコンを使ってのんびり高速を流して、お気に入りの蕎麦屋を訪ねるなんて状況が似合いますね。

自分の住んでる町では道幅もさほど広くないので、このＧＬＣクーペまでがベストサイズです。
ゆったりした乗り味ならＧＬＥクーペのほうがお似合いでしょうけど、あの大きさは我が町ではもてあまします。
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マイカー

1年間お疲れ様でしたm(_ _)m
- MBkontack
- メルセデス・ベンツ / GLCクラスクーペ
  GLC220d 4マチッククーペスポーツ_RHD_4WD(AT_2.2) (2017年)
- - レビュー日：2020年11月5日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

走効趣の3拍子揃ってます！

不満な点

ダッシュボードにステッチがあると良かったなー。

総評

これからもよろしくお願いしますm(_ _)m
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