アクセル全開時→全閉時について - コルトラリーアートバージョンR

 

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  コメントID：1260858 2008/04/21 00:18

  himmelさん、レスありがとうございます。
  
  私も気になっていたのですが、
  この手のコントローラーって、加速時のレスポンスばかりが書かれていますが、
  私の言うアクセルを閉じた時の反応速度も改善されるのでしょうか？
  
  そこがとても気になります。
  どなたかご存知ですか？

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  コメントID：1260857 2008/04/20 21:23

  かなり遅いレスになってしまいますがこのようなものも販売されています
  
  http://www.blitz.co.jp/products/electonic/throcon/throttle_controller.htm

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  コメントID：1260856 2008/04/05 00:20

  レス、ありがとうございました。
  
  ・・・やはり、皆さん同じなのですね。
  安心したような残念なような、ですね。笑
  
  ０．３秒のラグが設定・・・、と言うことは作為的にその時間が設けられているのですか？システム的に仕方が無い、というのなら諦めもつきますが、作為的に設定、となると「そんなものいらない！」って思ってしまいますね～。
  
  ワイヤー式の時はそんなラグは全く感じなかったので、本当にこの０．３秒が怖いです。最悪、事故しそう・・・。
  
  どこかで対策品を作って欲しいものです。

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  コメントID：1260855 2008/04/04 23:28

  ０～４００（ゼロヨン）加速のように、素早いシフトチェンジによるフル加速時に各ギヤ間でラグがもれなく出ますね。
  
  ０．３秒って短い様に感じますが、サーキット走行するような人達のシフトワークってもっと早かったりもします。そうなると電子制御スロットルの反応速度がついて来れなくなりますね。
  
  しかし反応速度を上げると、デジタル式のスロットルですから、アクセルが少しでも動いた瞬間に回転数が上がったり、下がったりしてしまい、普通に町乗りするとギクシャクして走りずらくなるでしょう。人間の足って同じ位置に止めておくのって疲れますから、いつも微妙に動いてますから、あまり反応速度が速いと、そう言った足の動きを拾ってしまい、ギクシャクしてしまいます。その為の遊びとして０．３秒のラグが設定されているらしいですよ。
  
  余談ですが、デジタル式のスピードメーターも同じように、スピードが変わった瞬間には数字が変わらないようになっていますね。でないと常にチカチカ数字が変わって見ずらいとか、目が疲れるとかいいます。アクセルも微妙な動きではスピードが変わらないように設定することで、運転する人のストレスとか疲れを少なくしているらしいです。
  
  サ[キットとかでの限界走行には向かない設定ですけどね。

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  Siegfried コメントID：1260854 2008/04/04 02:55

  こんばんは。
  
  ＶＲのＣＶＴですが、症状は同じですよ。
  
  電子制御スロットルによる遅延もあるでしょうし、ターボラグによってブーストがわずかの間残るためもあるでしょう。
  
  ＭＴのほうがＣＶＴより顕著なんでしょうね。
  
  私の場合、そういうものだ、ということで、先が読める動作に対しては、ワンテンポ速めの動作で対応しています。
  
  
  ギリシャ辺りのチューナーさんで、この電子制御スロットルを高速化するＲＯＭ(?)を販売しているところがあり、輸入を検討しているショップさんがあると営業マンから聞いたことがありますが、あれからどうなったのかな？

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  コメントID：1260853 2008/04/03 20:28

  こっこさん
  
  その節はアドバイスいただき、ありがとうございました。
  お礼が遅れてしまってすみませんでした。
  ＲＡのパーツを取り寄せ、装着することにしました。
  
  複数の板への書き込みがまずいのですか？
  それは知りませんでした。
  迷惑でなければお許しください。
  
  ヨースケさん
  
  ３速しかなりませんか？
  私はギアに関係なくなります。

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  コメントID：1260852 2008/04/03 19:06

  ３速でたま～になりますね。

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  コメントID：1260851 2008/04/03 01:37

  灰皿の件は解決したのでしょうか？
  また、マルチポストはまずいのでは？
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