シフト・スイッチ - 整備手帳 - ランサーエボリューションVI
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BMW Fルックシフトノブ カプラの差込み
BMW Fルックシフトノブ カプラの差込み方法 BMW ・1シリーズ/E8x系 ・3シリーズ/E9x系 ・Z4 23i/E89 ・X1/E84 上記車種すべて共通
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2012年8月4日 14:23 LOCK音 by Craft ...さん -
CT9A純正シフトコンソール移植
第1世代、第2世代ランエボの内装ってmomoのステアリングとレカロシートがなかったら本当に地味ですよね(;´Д`A みんカラの方でCP9AにCT9Aのシフトコンソール移植の記事を見て、面倒臭がりな自分のヤル気スイッチが入ってしまいました! とりあえずはネットオークションでCT9A エボ8用シフ ...
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2015年6月27日 06:30 TMEさん -
ランエボファイナルの純正シフトノブ(MN107671XF)の取り付け 後編
前編の続き。大した内容じゃないですがみんカラの仕様上、写真多様だとこうなっちゃうんですね。わざわざ分割されている方の意味がよく分かりました、、、複数写真載せられたらいいのに。 で本題。 、、、いきなり貫通。ハサミで内径に8箇所ほど切り込みを入れてブチ込みます。千切れると思いきや、さすが建材用か ...
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2018年2月19日 00:40 CP9A_TMEさん -
シフトワイヤーリンク ピロ化
作業日:2016/4/17 ODO:105317km 前回('16/3/20)リンク部をベアリング化しましたが、操作が渋くなる結果となったので対処します。 ダイレクト感とスムーズなシフト操作を実現するにはピロ化がベストと判断したので、早速モノタロウで注文。 作業後のインプレッション <メリッ ...
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2017年5月3日 01:45 akihiro@TRさん -
ランエボファイナルの純正シフトノブ(MN107671XF)の取り付け 前編
各自動車メーカーも自社内では統一させていると思いますが、自工に於いてはシフトノブのネジを10ミリ径×ピッチ1.25で共通させており、2000年製のCP9A用シフトノブとランエボファイナルのでも同じ仕様でした。(自身で確認下さい。) さて、パーツレビューの経緯もありCP9A純正ノブからこのランエボ ...
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2018年2月19日 00:23 CP9A_TMEさん -
シフトブーツ交換 外す作業②
エボから外すとこんな感じ。 更にここからシフトブーツのみを外すのです。 ひっくり返すと、ネジ4箇所で留まってるので外します。 こんな感じに分かれますよ~ ブーツ事態は、白い物体に張り付いてるので 優しく、そっと剥がします。 4箇所ツメで引っ掛けてるので破かないように~ バラすとこんな感じ。 ブ ...
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2012年3月31日 23:51 ALexさん -
レイルクイックシフトガタ取り
レイルのクイックシフト、長年使ってるとジュラコンの受けが磨耗してシフトレバーがグラグラ。 この間レバーをオーバーホールしたときガタ取りできる構造なのに気がついたのでやってみた。 M5×20 六角穴付き止めねじ平先 M5 フランジナット を横の謎の使ってない穴にねじ込むとガタが取れます。 シフ ...
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2019年2月18日 21:46 しろててさん -
シフトブーツ交換 外す作業
左が純正右が交換するやつ。 (PUREGOLDさん作) シフトの後部(?)の箱付き肘掛← を外します。 内部にネジ2箇所。 ネジ外して上に引っ張ればパコっと外れます。 シフトレバーをクルクルまわして外す。 内装部はネジ6箇所だったような。 ここは少し強めに引っ張らないと外れません。 あと、 ...
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2012年3月31日 22:43 ALexさん -
レイル クイックシフトオーバーホール
レイルのクイックシフトを分解清掃グリスアップ 絶版になった今、スンゴイ値段でヤフオクでやりとりされてるレアモノ 汚れを洗浄し、組立には余っているオメガ85グリスを無駄に投入。 シフトレバーの受けが磨耗してガタが出てしまっています。 ハウス?ダストや砂埃がグリスに絡まった汚れも原因ですが、レバー ...
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2018年10月9日 19:32 しろててさん -
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レイル クイックシフトコントロール 取付
レイルのクイックシフトコントロールを取り付けます。 まず純正のコンソール類を取り外します。 この状態に。 次にベースとシフトケーブルを留めているピンを取り外します。 4つのボルト 再使用します。 ピンその1 ピンその2 少しコツがいりますが簡単です。 シフトケーブルをベースから取り外します。 僕の ...
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2013年6月30日 21:09 うさこさん
三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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