三菱 ランサーエボリューション

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エンジン廻り - 整備手帳 - ランサーエボリューション

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    RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー

    NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で好評販売中!!! https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9 リンク先アマゾンの場合、法人割 ...

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    2024年10月25日 11:49 MLITMANさん
  • ブーストアップ

    車はエボ9ダートラ車 レギュレーション上ブーストコントローラーは使えないクラス 現状が1、2速が1.2kで3速が1、5k エアクリBOXの真下に純正ソレノイド。 純正ソレノイドはダブルになっていて3ツ又で合流して一本になるホースにオリフィスを入れてみる。 ま、オリフィス ...

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    2013年9月15日 21:30 トアルさん
  • イグニッションコイル交換

    原因不明の失火が発生 調べるとプラグキャップが原因なのだが プラグキャップが単品で出ないのと15万キロも走っているので 4気筒分セットで交換することにした イグニッションコイルは2気筒分1セットでそれにプラグコードで相方のシリンダーへコードが延びる構成 2気筒同時点火なのでサードパーティ製も検討し ...

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    2014年6月14日 08:13 どかてぃすたさん
  • イグニッションコイル交換

    プラズマダイレクト 箱 装着画像 NGKパーワープラグケーブルは以前からの装備品です。 外したダイレクトイグニッションコイル 白くなり、リークしかけていました。 走行距離62474km 交換後、このパーツかなりいいです エンジンマウントを交換したのかと思うほど振動が減ります..もしや点火不良起 ...

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    2018年7月22日 21:19 Ryo.jpさん
  • LLCリザーバータンク交換

    最近、リザーバータンクの蓋からの滲みが酷くなってきたので、リフレッシュを兼ねてタンクを交換する事にしました。 出来ればエンジンが冷えている時に行いましょう。by.Dメカさん まずは新品タンクの蓋を外します。 そして、内部のホースをタイラップで固定します。 ここのホースが抜けるトラブルあると聞い ...

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    2015年5月10日 17:53 そこぬけさん
  • プラグ交換

    年末にランエボに失火症状が出たので、 これはプラグか?と思い、 プラグ交換してみました。 98,083kmくらい 前回購入したものを、リピートで購入。 NGK BPR8EIX 4797 ブーストアップ以来、番手は純正の7から1つアップの8番を使用しました。 冬休み中に、 原因がプラグかどうかを ...

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    2021年1月17日 03:13 carisma-GTさん
  • ラジエーター交換

    アッパータンクのカシメ部分から冷却水漏れ。 しばらく冷却水を継ぎ足しつつ放置するも、あまりにあの独特の甘ダルいニオイが鼻につき出したので交換。 走行距離:156300km

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    2021年9月4日 20:17 Kouji☆さん
  • サーモスタット&インタークーラーウォータースプレータンク 交換

    サーモスタットは4年~6年で定期交換してます。 クーラントテンプサーモスタット 80℃ 品番 MD363571 80℃ インタークーラーウォータースプレータンクが劣化してたので新品交換しました。 ディーラーに注文したところ 在庫が無く 3週間待ち。 インタークーラーウォータースプレータン ...

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    2017年11月23日 21:09 エボクニさん
  • エアフィルターを交換しました。

    エアフィルターを交換。 久々に新品を購入交換しました。 消耗品ですが、換えていませんでしたね。長い間。 交換した際に種々と外しました。 エンジン廻り全体的な感じを。

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    2020年5月5日 17:47 HIRO花さん
  • 調整式フューエルレギュレター 取付け

    フューエルデリバリーパイプ、プレッシャーレギュレーター間を繋ぐアダプター、ニップルφ8の取付けです。 ※アダプターOリングにはエンジンオイルを付着させ装着です。 SARDの調整式フューエルレギュレターを車体に取付け デリバリーパイプからのホースをIN側とリターン側のホースをOUT側にニップルφ8 ...

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    2016年9月19日 12:22 J(^U^)Nさん

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