三菱 ランサーエボリューション

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ランエボが欲しいよー オーナーの方意見下さい! - ランサーエボリューション

 
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ランエボが欲しいよー オーナーの方意見下さい!

こっぺ [質問者] 2004/03/24 11:35

こんにちは。車の買い換えを検討中です。車に関するHPはないかなぁ、と探してこのサイトを見つけました。誰かに相談したくて。
さて、本題です。我が家には2台車があります。主人のフォレスターと、私のギャラン。ギャランは新車で購入、間もなく3回目の車検です。もう2年は乗れそうですが10万キロを期に買い換えようか、となりました。
で、何にする?に普通ならフォレスターがあるなら2台目はイストやフィット、となるのでしょうけどお互い車好きで、予算もあるので「ランエボ?!」で意見が固まりつつあります。2000㏄のターボ&4WDにはまりました。
ターボ車2台なんて、さらにスバルと三菱の組み合わせになってしまいますが・・・宝の持ち腐れ・・・。でも一度の人カ、今逃すと多分50過ぎまで無理だと思うのです。でもその頃にはきっと何でも良くなっているのでしょうけど。
年式的に6か7になりそうです。ごく一般的な(ドラテクも含めて)人間ですが乗れそうですか?ちょっと購入に勇気がいります。オーナーの方意見下さい。
あ、ちなみに私のギャランはVR-4ではありません。

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  • コメントID:30727 2003/09/03 10:03

    あ、お返事が来ている、ありがとうございます。
    GTAという選択肢はありませんねー。エボのイメージはやはりMTでしょうし2000の4WDでAT、となると大抵の方はレガシーとなりませんか?スバル車2台はいりません。いっぱい走っているし。
    ただMTだと、私背が小さいので(153㎝←女です)ドラポジが一番前になってしまうんですよね!クラッチが・・・前がキツイです。
    ランエボだとやっぱりあおられます?た、確かに私もエボを発見するとつい追いかけたくなりますねぇ(^^)でも後ろにつかれると緊張します。
    話は変わりますが、エボオーナーはガンダム好きが多いのですか?

     

  • コメントID:30726 2003/09/02 13:02

    エボⅦオーナーです。
    乗り心地は悪いですが、街中の運転に関しては普通のMT車とたいして変わりません。ただ、クラッチのつなぎ方が荒いとギクシャクします。後の視認性(ルームミラーでも振り返っても)がエボの象徴であるデカイウイングのせいで、悪いです。
    後のクルマがふと気づくとパトカーだったこともしばしばです。
    よく煽られます。
    あと、振り返るときに、ホールド性ばっちりのレカロシートが邪魔をしてくれます。乗り降りも邪魔してくれます。おまけリクライニングは時間がかかります。(笑)
    強力なブレンボのブレーキもブレークダストでフロントホイールはすぐ黒く汚れます。おまけに鳴きます。(笑)

    このように私のエボエボ君はとても可愛い奴です。
    ライバルのインプレッサが横に並ぶとなぜかうれしくなります。(仲間意識?)シグナルグランプリはインプレッサとはやりません。(とんでもないスピードになるので)
    とまあこんな感じです。(印象悪くしたかも・・・)

    P.S.エボⅦGTAという選択肢もあるのでは?

  • コメントID:30725 2003/09/01 19:13

    私はオーナーでは無いんですが、試乗したことがあります。
    ターボ車を所有したことの無い私ですが、そんなに運転しにくいと言う印象は無かったです。MTに普通に乗れる方なら、乗れると思います。ただ、やっぱり普通の車とは訳が違って、3速に入れて(安全のため)30キロからアクセル全開したのですが、信じられない加速をしました。
    何はともあれ、普通の運転をするんであれば、全然問題無いと思います。FRのターボ車などと比べると、逆に運転しやすいですよ
    スポーツ走行する時でも、スピード出しすぎてコーナーでスピンなんて、限界がめちゃくちゃ高いので、起こりえないんじゃないかな?逆にこっちの限界が先に来ると思います。

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