車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューションワゴン
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
左右バランス合わせの車高調整
車高を計測してみると左右のバランスが合っていなかったので久々に車高調整しました。 左前22㎜→20㎜にDOWN 右前は変更なし27㎜ 右後21㎜→23.1㎜UP(レバー比1.4なので実際の車高は2.94㎜UP) 左後は変更なし32㎜
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2017年7月31日 14:07 TAK.Hさん -
三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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