取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューションX
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8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。
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2019年5月29日 20:11 ガレージエルフさん -
フロントメンバーボルトの交換
エボ6でもそうでしたが メンバー取り付けボルト周辺は水が抜けず 放置していると腐食で酷い状態になります 今回11年8万キロを超えたので交換することにしました 写真は取り外したボルトたち 幸い固着はありませんでしたが酷い状態です 交換用に用意したのは純正ボルトより10mm長い M14×90mm ネ ...
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2025年5月14日 12:18 山田山夫さん -
タイヤ交換、車高調取付、アライメント調整
走行距離70491Km タイヤ TOYO プロクセスR1R 245-40-18 車高調 オーリンズ DFV リアアッパーマウントラバーブッシュ仕様 バネレート F 100N/mm R 80N/mm 車高 F,R共に10mmダウン(基準値で組んだ) アライメント キャンバー F ...
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2025年5月9日 22:35 ぱち@Ver8.00さん -
スタビブッシュ前後交換
幾度となくフロントメンバー外すタイミングがあったのに、放置しまくってたスタビブッシュ。シリコンスプレーで様子見してたけど、いよいよ音がアカン感じになってきたので交換。 224,676㎞ ブッシュ フロント MR554095 リア 4156A033 ブラケット前後 MR403646 ...
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2025年2月7日 09:04 も えさん -
オイル交換&足回りのアップデート
先月末にアップガレージで買ったメーカーオプションの足回りですが、丁度オイル交換の時期が迫っていたので、一緒に換えてもらいました。 交換後の足回り(フロント) 交換後の足回り(リア) 工賃はオイル交換+サス交換(四輪)で計55330円
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2025年2月4日 17:48 鈴木玲於奈さん -
減衰調整ワイヤー取り付け
テインの減衰調整ワイヤー取り付けです。 過去に通常の300mm付けましたが長さが全く足りず穴から見えない状態でしたし緩んでしまったのでどうせ付けるならと オーダーメイドで500mm買いました。(本当はEDFCが欲しかったですが高すぎ…フルセット10万越えって何だ?) 350mmではこの穴から出せま ...
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2024年10月27日 13:42 ベル@えびてんさん -
スタビライザーブッシュを交換、グリスアップ
リヤのスタビブッシュにヒビ発見 異音は出てませんが、色々作業のついでに交換することにしました。 ということで部品を用意 4156A033 2個 ブッシュに塗るグリスはどうしようか悩み、 みんカラで先例のあるラバーグリスにしました。金属とゴムに影響のないグリスです。 今回は一番安かったトヨタ純正ラバ ...
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2024年6月22日 15:53 Spookさん -
タイロッドエンド交換 4/7 41598km
水平器 社外タイロッドエンド 社外タイロッドエンド 純正タイロッドエンド 純正タイロッドエンド ナット1 ナット2 外した社外タイロッドエンド 右側異音 外した社外タイロッドエンド 右側 外した社外タイロッドエンド 左側 外したナット 純正タイロッド水平器 純正タイロッド水平器 純正タイロッド水平 ...
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2024年4月29日 17:33 VR4さん -
三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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