クルマレビュー - リーフ

マイカー

財布に優しくて走りもイイですよ
- HSLL
- 日産 / リーフ
  X Vセレクション (2021年)
- - レビュー日：2024年3月27日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

静かでトルクフルでアクセルに俊敏な加速感が良いですね～♪
ガレージが排ガス臭くならないのもgoodです。
奥様はガソリンの臭いを嫌うので、ガソリンスタンドに行く必要がないのも良いですね！

不満な点

やはり満充電での走行可能距離！
特に冬は辛いですね～

総評

最近はEVに逆風が吹き荒れている感じですが、年間走行距離が少なくなった我が家には良い選択でした！
チョッとの節電対策で電気代はリーフ購入前より下がっています☆
アクセルレスポンスが良いので、ストレスなくドライブが楽しめます♪
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マイカー

エコで走りもイイですよ
- HSLL
- 日産 / リーフ
  X Vセレクション (2021年)
- - レビュー日：2023年4月4日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

トルクフルでストレスなく加速します。
ガソリンより財布に優しいです。
車庫が排ガス臭くならない。

不満な点

内装がチープです。
40kwバッテリーは物足りない。

総評

往復200㎞程度のドライブでしたら自宅充電で大丈夫でしょう。
EVはドライブ計画をたてるコトが楽しくなります♪
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マイカー

100%のモーター走行はやはり楽しい
- marum'
- 日産 / リーフ
  X Vセレクション (2021年)
- - レビュー日：2022年8月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：2
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

モーター駆動ならではのレスポンスの良さ。
ワンペダル走行の楽さ、快適さ。
インテリジェント何々とか、プロパイロットとか装備も満載。
車内の静かさ、等々。

不満な点

発売されてから年月が経っていることを考えれば、全体的に古さを感じるのは仕方のない所かとも思いますが、マイナーチェンジを繰り返すのであれば、メーター回りなどを今風にしてくれるとか、リアエンブレムも日産マークではなく、ガーニッシュ風にして新しい日産車のように仕上げるとか、そういうこともできたのでは？などと思っております。

総評

前車のノートe-POWERに初めて乗った時から、モーター走行の楽しさに魅せられてしまいました。
EVはまだ早いかな？とか、ちゃんと運用していけるのか？などの不安要素満載での納車でしたが、半年ほど乗ってみて何とかやってい行けそうな気持になれました。
充電環境や航続距離のことなどもありますので、全ての人にお勧めできる車ではないと思いますが、私の生活環境下ではとても良い車だと思えています。
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マイカー

結構楽しいよ♪
- HSLL
- 日産 / リーフ
  X Vセレクション (2021年)
- - レビュー日：2022年4月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

アクセルに対するリニアな反応、安定してキチッと曲がるハンドリング、静かな車内！

不満な点

やはり航続距離が...
e+にした方が良かったかな～！？
バックの時の警報音、要らないとは言わないけれど、音量を調節可能にして欲しいなぁ～

総評

お得に購入できたし、全体的にはとても満足しております♪
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仕事用

普通になったEV
- かじゃぼっく
- 日産 / リーフ
  X Vセレクション (2021年)
- - レビュー日：2022年4月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
総評

1日走行100km以内の営業車として活躍しています。遠出も300kmくらいなら余裕でしょう。
良い意味で普通になってきたEVだと思います。
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