スロットル洗浄後のエンジン回転数 - ノート

スロットル洗浄後のエンジン回転数

マフィン2418 [質問者] 2018/01/11 21:52

本日、スロットルの洗浄をおこないました。
スロットルボディーを見たところ少し汚れてたので呉工業のエンジンコンディショナーで軽く汚れを落としました。

清掃後、エンジンをかけましたがハンチングして回転数が落ち着かないと思いきや、普段と全く変わらず回転数が700くらいで落ち着きました。
2000～3000くらい跳ね上がると聞いてたのに・・・
とりあえず回転が落ち着いてましたが全閉とTAS学習を入れました。（日産車で必ず学習させる必要があるので）
画像のように黒いススみたいなのが付着しておりクリーナーを吹きかけてウエスで拭き取ったところ確かに真っ黒になりました。
スロットルの洗浄って本来はエンジンをかけたまま、スロットルボディーの手前にあるノズルから直接に吹きかけて使用するんですが、日産車でも同じように使用しても大丈夫でしょうか。
若干ですがアクセルが軽くなり加速も少しですが良くなったような気がするんですが、プラシーボでしょうか(笑)
洗浄後、回転が上がらないので本当に汚れが落ちてるのだろうか。って思っちゃいます。
これってスロットルより内部に吹きかけても問題ないんですか？

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ツギッターコメントID：1555447 2018/01/14 20:05

スロットル清掃するのはいいですけど汚れているからといってあまり拭き取らないほうがいいですよ？新品のスロットルとかってモリブデンコートしてあるのでそのモリブデン剥がしちゃうと逆に隙間が増えちゃって空気量が増えるもんで噴射量も若干多くなるしエンブレの時の負圧が変わってきますよ？対策するならオイルキャッチタンク付けたほうがいいと思います！あと内部まで洗浄してもまたすぐにブローバイで汚れるのであまり意味ないと思う！
かずむーぶコメントID：1555411 2018/01/13 16:59

ｴﾝｼﾞﾝをかけたまま吹き込むのはｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨというよりﾊﾞﾙﾌﾞ、ｲﾝﾏﾆ洗浄という感じかなと思います。(吸い込まれて直ぐに一緒に燃えちゃうので)質問に書いてあるように面(見える部分)だけでもいいですがﾊﾞﾀﾌﾗｲﾊﾞﾙﾌﾞの裏面と当たり面も折角外したので綺麗にしておいた方がいいですよ。
きざしコメントID：1555389 2018/01/12 19:09

スロットルバルブを全開にして段差を拭き取らないと変化はないと思います。
ただハンチングの恐れは大ですね、診断機が必要になるかもしれませんね。