ｓ１３シルビアと１８０ｓｘ - シルビア

 

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  HertZ コメントID：183526 2005/03/11 10:53

  CA1800は・・・う・・・私も余りお勧めしないけど・・。
  
  でも34持っていて遊びの車と割り切るなら潰す覚悟でアリかもしれないなぁ。うちは2台持つ余裕がないのでいじり倒すのにはまず嫁さんをはり倒す覚悟ないと出来ないので（汗）うらやましい限りです。

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  コメントID：183525 2005/03/11 00:37

  う゛・・・　それはやめた方が・・・(;´д｀)

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  コメントID：183524 2005/03/09 23:16

  HertZさん、S13買うことが決まりました。
  Ｑｓの1800ccですけど。車的にどうなのかな～？（不安＆期待）

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  コメントID：183523 2005/02/26 00:03

  パワーの「差」はやっぱりあるのですね。それは仕方がないことなので、
  あきらめます。一応、購入するとなればイジるところはデフのみで行きたい
  と思っています。HertZさん、いろいろありがとうございました。
  割り切って、S13 Ｑｓを買おうと思います。あとは練習に練習重ねて
  テクでフォローします。

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  HertZ コメントID：183522 2005/02/24 02:03

  なるほど。34乗ってるってことは・・・・たぶんパワー差にがっくりくるかもしれませんね（笑）。ただNAはフィーリングなのでそのあたりは楽しいかもしれません。割り切りがあるのであれば、Q'sでもよいと思います。でもイジリ出すと最後は一緒になっちゃうかも？（笑）

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  コメントID：183521 2005/02/23 23:49

  HertZさん、ご回答誠にありがとうございます。
  
  やっぱ、Ｋｓですか・・・。なんでＱｓに妥協しようかとしていると、
  今すでにＲ34を持っていて、経済的にＫｓに手を出せる程の
  余裕はなく困っていたんです。３４は大事に普通に乗りたいので、
  セカンドカーとしてS13がいいのでは？と思いました。

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  HertZ コメントID：183520 2005/02/22 12:01

  今後を考えるとK'sのほうがお勧めです。やはりきっかけのつくりやすさを考慮すると、ですね。また飛距離などを伸ばすのはやはりターボのパワーがないときついです。基本的にアクセルオン状態でないと継続しないNAに対して、あらかじめ飛距離で稼げるターボのほうが修正もしやすいですし。
  
  但し本当に本当に初心者でこれから、というときは壊した時の精神的と経済的ダメージが少ないQ'sをお勧めします。割り切って乗るという部分ではいいのかもしれません。

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  コメントID：183519 2005/02/21 23:43

  自分も最近、S13が欲しくなってきました。なぜ？っていうと、
  ドリフトの練習車としてです。今は20歳です。これからバリバリやって
  いきたいと思っています。やっぱり、ドリドリにはＫｓの方がいいので
  しょうか？相場的に見てS13のＫｓでもまだまだ値があるので、
  Ｑｓに妥協しようかと思っています。

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  コメントID：183518 2004/05/14 13:17

  HertZさん細かく教えてくださってありがとうございます！！
  検索してくださって本当にありがとうございます★☆
  ATはやはり少ないみたいですね。。。中古車雑誌で探しても
  かなり少なかったです・涙　自分でメンテできる部分と
  できない部分があるのでショップ行かなくてはならない
  ですよね。古いとやっぱり大変になってきますねしかも
  故障してもきづかなそうなので大分怖いです・笑
  180sxのところはまだ観ていないのでこれから観てみます♪
  
  予算は手続きは自分でやろうと思うのでそれ以外のトータルで５０万以内とみております。
  

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  コメントID：183517 2004/05/13 18:27

  初めて車を持たれるということなので、やはり最初はブツけたりということも考慮にいれなければならず、むずかしいですよね。
  
  AT車とはいえ、程度の悪いものはありますが、MT車ほどではないと思います。ですのでATで探すというのは手なんですが、既にだいぶたっている、及びATは元々数が少ないということもあって見つけるのは大変かもしれません。今日産で検索かけてみたんですが、180sxが14台、S13はなんと1台という結果でした。市場にはもう少し出回っていますが、それでも少ないでしょうね。
  
  年式の新しいもののほうがトータル的には安価になるか、というご質問ですが、安価になる場合とならない場合があります。それはメンテナンスをどうするか、という点。＜塔eナンスを殆ど自分でやればオイルなどは買ってきた値段＝メンテナンス費用になります（工具は別途かわないとなりませんが）。ディーラやショップ任せにする場合は工賃がありますので、そういった部分は古い車の場合、頻度が高くなりますので、トータルで見ると高くなってしまう事もありますね。特に距離数のいったATだとAT自体がいかれる可能性もありますし。
  
  話的にはちょっとそれてしまいますが、車種別＞180SXのところにる「180SXの年間維持費！」に簡単（本当に簡単）にシュミレーションしたものがありますのでご参考にしてください。
  
  予算とかはだいたいきまっているんでしょうか？