整備士の悩み - .

 

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  宇摩志阿斯訶備比古遅 コメントID：1712081 2024/09/11 21:55

  まず問診です。何と比べて燃費が悪いのか？以前(エアコン未使用)と比べ最近悪いのか？ 給油のたびにメーターの燃費計測をリセットして、その数値で悪いと判断しているのか？ 短期的に燃費が悪化するのは不具合とは言えません。 前述の内容なら故障ではありません。使用環境の問題です。 性能低下による燃費の悪化なら、燃費だけに捉われず、エンジン始動性は良いのか？ レスポンス性は？全体的な出力不足は無いか？排気ガスが臭くなっていないか？ スパークプラグの焼け具合を見ます。黒くないか？排気口に煤が大量に出ていないか？ 排ガス測定も行います。CO HC濃度が基準内か？故障診断機でデータモニタを見ます。 O2センサのフィードバック状態、燃料補正量などからリッチ状態にないかなど。 エンジンの制御以外にも燃費悪化の要因はありますが、一般的には空燃費補正に関わるものが圧倒的に多いです。それ以上に、人的要因によるものが多いです。

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  vitzvitz コメントID：1712066 2024/09/10 21:26

  シンプルに出来る限り新車に近付ける。しかし予算もあるでしょうから、油脂類、点火プラグ、エアクリーナー、タイヤの整備、ブレーキの引きずりや荷物多すぎてないかも確認ですね。
  （ハイブリットや電気自動車でしたらあしからず）