車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 911
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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車高調整の為のパーツ交換
やっぱりストラットはキャリパー外して、スタビ切って、タイロッド切ってやっと外れる面倒くささ！ 今回は某パーツを換えて車高をもっと下げられる様に！ フロントを6mm、リアを4mmさげました！ まだ行けるけど一応このぐらいから！ リアもまーまー。 まだ下げられます！
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2022年10月15日 22:40 okatatsuさん -
リヤ上がりの対策を検討
(22.12.25の記事です) 購入当時から気になってる、リヤ上がり。 ホイールアーチとタイヤの隙間は、15mmほどリヤの方が広いです。 (写真：22.10.09) 観察します。 (写真：23.02.12) コイルの下側は、なんとCリング。 いかにもビルシュタインです。 ここを加工してもら ...
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2023年11月19日 10:36 hototogisuyamaさん -
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ブーツ＆ブッシュ交換＆車高調製
7月にCVジョイントブーツの破れ（両ハブ側）を発見！ 部品手配ついでによれよれになってたスプリングプレートブッシュも注文のち交換。 作業中の画像は無しでお許しを。 暫定でくみ上げてみるとシャコタン ハの字のヤン車仕様！ 次の日曜は再調整です。 3.5°位ネガです（泣）
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2015年9月17日 20:35 ふる～さん -
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ポルシェ 911に所属するモデルの整備手帳
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車高調整しました。
車検で外したスペーサーを再取り付けする際リアのみ2回転下げました。3〜4mmと言ったところでしょうか せっかくですので各部目視点検です。左側エンジンカバーオイルも無くカラッとしてました。 ブーツも大丈夫、当たり前かダメだったら車検通らんわな😅 クラッチ部分 ...
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911SC リア車高調整【#1】
先月、リアのスプリングガイドのブッシュを交換し、交換前に比べ車高が1cm強上がってしまったのでトーションバーの取り付け角度を調整し、車高を下げることにします この時代の「911」は車高調整ができるようになっています フロントは簡単ですが、リアは少し面倒です ...
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車高の変遷
車はシャコタン！っていう世代です。 人生初の車高調を手に入れたので 車高寸法と見た目の変化まとめて見ました。 フォトギャラリーに記録していたのですが なんか使い勝手が悪いので、 納得の車高に落ち着いたのを機に整備手帳に移しました。 ・導入した車高調 ...
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