ポルシェ 911

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足廻り - 整備手帳 - 911

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    グラインダーの刃の交換を忘れていて

    グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です

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    2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Y’sさん
  • エンドレス ssm plus

    ブレーキパッド交換しました。 街乗りメインなのでエンドレス ssm plus です。

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    2024年6月20日 19:13 マリタイムさん
  • フロントブレーキパッド残量確認

    フロントブレーキパッド残量5ミリ フェロードDS3000

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    2024年6月19日 22:29 ジェフベッキーさん
  • タイヤ交換

    ・経年劣化対応で前タイヤ2本を交換  (交換前のタイヤは2017年製造) ・TPMS(タイヤの空気圧センサー)は未交換 ・交換場所はオートバックス大田馬込店 ・タイヤの銘柄とサイズ GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC2 235/40R19 92Y N0 ポルシェ承認

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    2024年6月18日 22:24 suchidaさん
  • フックスレプリカ15インチ7j8j

    930乗りのお方から買う買うって言って待って頂いていたブツを取りに、レンタカーで引き取りに行って来ました。 今付いてるporsche純正フックス16インチ7j8j売っても良いですが、欲しい方居ますか?希望価格をDM頂けると幸いです。みんカラにDMあったかな?

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    2024年6月18日 01:25 2020.1.26.gulfさん
  • ディスク・ローター・スペーサー(その7)

    写真は撮っていませんが、ハブの状態でボルト(5本)をパーツクリーナーで綺麗に洗浄しました。 ローターの内側に厚さ3mmのスペーサーを入れたので、当然ながらボルトの飛び出し量も3mm少なくなります。(ただノーマルのボルト長であっても5mm厚のスペーサーなら問題の無い長さなので、3mmなら全く問題無い ...

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    2024年6月16日 21:37 wrong endさん
  • ディスク・ローター・スペーサー(その6)

    右のリアも同様に作業します。 ディスク・ローターの内側にペーパーを掛けて、汚れを落としておきます。 パーツクリーナーで脱脂して、取り付け準備完了です。 ハブにディスク・ローター・スペーサーを取り付けます。 スペーサーはハブ(内径)とローター(外径)の現物合わせで加工した為、ピッタリと収まりました。 ...

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    2024年6月16日 21:06 wrong endさん
  • ディスク・ローター・スペーサー(その5)

    現物合わせで作ったディスク・ローター・スペーサーを取り付けます。 ディスク・ローターの内側に軽くペーパーを掛けて、ゴミを取り除きます。 ローターを取り付けるボルト(2本)は、スペーサーの厚み(+3mm)に合わせて、6mm長の物に交換します。 元々付いていたボルトと比べると、倍の長さになります。 ド ...

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    2024年6月16日 20:29 wrong endさん
  • ディスク・ローター・スペーサー(その4)

    ディスク・ローター・スペーサーをハブ側に密着させて、穴位置を確認します。(これはブレーキ・シューの高さ調整ネジにアクセスする為の穴です。 ローターを止めるネジ位置にマーキングします。 こちらは右側リアの写真です。(同じくサービスホールの位置決め) ローターを止めるネジ位置のマーキング まずローター ...

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    2024年6月15日 19:01 wrong endさん
  • ディスク・ローター・スペーサー(その3)

    まずは交換したパーキング・ブレーキ・シューを縮めて(シューが新品だとローターが嵌まらない)から、ディスク・ローターを奥(ハブ面)まで押し込みます。 ディスクローターは、ハブ側の穴を使って、ボルト2本(長さ3mm)で位置決めされています。(ハブの中央にあるテーパーは、ディスク・ローターの位置決めには ...

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    2024年6月15日 18:38 wrong endさん

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