愛車紹介 - レオーネ ［ クーペ ］

愛車一覧

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  ﾌﾟﾚｽﾀの"クーペスバル号"

  当時のこのレオーネは､4WD ターボ車で､ 86の逆で、EA81・82という形式があります｡🐥 ちなみに､後継モデルがインプレッサですワン🐕

  グレード

  RX/II_3ドアクーペ_4WD(MT_1.8)

  型式

  E-AG6

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  seiginomikataman

  5台目。 ビルシュタインで足作って、 アルシオーネのスプリング入れて、 スバルのサファリ仕様(KITトライアル) のホイールにセミレーシングタイヤで 峠攻め。 車高短にして格好良かった。 パワー無いのでブースト上げた けど、最高速は186kmでした。 当時　ゴルフ2のノーマルに 最高速で負 ...

  グレード

  RX/II_3ドアクーペ_4WD(MT_1.8)

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  BOXERの"レストア中止　ＡＧ６"

  レストア中の別のＡＧ６　3代目レオーネ3ドアクーペ　ＲＸ－Ⅱに部品供給をしてお別れしました。

  グレード

  RX/II_3ドアクーペ_4WD(MT_1.8)

  型式

  E-AG6

  所有期間

  2018年8月20日～2019年2月20日(約6ヶ月間)

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• ロックカントリー

  先輩からの御下がりでした。 峠を攻めていた時、未熟な腕故ドアンダーで廃車にしてしまいました。

  グレード

  RX/II_3ドアクーペ_4WD(MT_1.8)

  型式

  E-AG6

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  BOXERの"レストア中　ＡＧ６"

  1986年製3代目レオーネの3ドアクーペでして、グレードはRX-Ⅱになります。 スバル車初のフルタイム4WDの車であり、同時にスバル車初のターボエンジン車になります。 以前も乗っていましたが、今回新たに手に入れました。 今は、不動車ですが今からレストアを実施して復活を試みます。

  グレード

  RX/II_3ドアクーペ_4WD(MT_1.8)

  型式

  E-AG6

  所有期間

  2017年8月10日～

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  nors

  RX/II_3ドアクーペ_4WD(MT_1.8) 真っ白で目立つ車でした。 ターボ+フルタイム4WDということもあり燃費は良くなかったです。 見た目のやんちゃな感じとは違い、 剛性が高くてしっかりとした乗り心地でした。

  グレード

  RX/II_3ドアクーペ_4WD(MT_1.8)

  型式

  E-AG6

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  BOXERの"１台目のＡＧ６"

  初代レガシィよりも前の時代にラリーを走っていた、３代目レオーネです。 １９８６年式（昭和６１年式）です。 スバル車初のフルタイム４ＷＤを装備した車になります。 ラリー車のベースカーと同じく、３ドアクーペのＲＸ／Ⅱになります。 ＲＸはＲａｌｌｙ-Ｘの略で、ラリーに特化しているという意味であり ...

  グレード

  RX/II_3ドアクーペ_4WD(MT_1.8)

  型式

  E-AG6

  所有期間

  2013年11月11日～2014年9月25日(約11ヶ月間)

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  しろへー

  人生初の愛車です。当時は、同じクーペとすれ違うと感動しましたｗ

  グレード

  RX/II_3ドアクーペ_4WD(MT_1.8)

  型式

  E-AG6

  所有期間

  1986年4月20日～1988年3月10日(約2年間)

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  みぎみぎひだり

  ＡＧ６-レオーネクーペＲＸ/Ⅱターボフルタイム４ＷＤ レオーネ二号機 超初期型のAG６です。 スバル初のフルタイム４ＷＤ、それが「レオーネＲＸ/Ⅱ」である。 それまでのレオーネ４ＷＤが「グラベル」での走破性を重視していたのに対して「ハイスピードターマック」をメインとしたのがＲＸ/Ⅱの特徴。 ...

  グレード

  RX/II_3ドアクーペ_4WD(MT_1.8)

  型式

  E-AG6

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  ax7_alcyone

  レオーネRX2。 一番面白い車でした。

  グレード

  RX/II_3ドアクーペ_4WD(MT_1.8)

  型式

  E-AG6

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