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サスペンション関連 - 整備手帳 - アドレス125

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    8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。

    お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。

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    2019年5月29日 20:11 ガレージエルフさん
  • リアサス 備忘録

    右から 純正 中華320ミリ yss310ミリ 見た感じ 純正は 325ミリくらいかしら? 若しくは 中華が315ミリかな〜 yssなら この中で 一番沈み込むので 足付き カカトまで ベッタリなんですが 中華だと 少し前にズレないと カカトまで ベッタリ付かない(笑) 純正は 硬くて ...

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    2025年5月13日 18:20 たけあき122さん
  • 激安 中華 リアサス

    土砂降りなので テント内で 作業しました 気になっていた エアクリボックスや タイヤとの クリアランスも バッチリ!! センスタ解除して リアタイヤの着地も なかなか良い感じでした! 土砂降りなので 明日 試走します!

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    2025年5月2日 18:29 たけあき122さん
  • dp12h 中華リアサス 来た〜(笑)

    起床し 外で 一服 置き配されてました(笑) めっちゃ ラップ巻き されてました こんなに 巻かれてるのは 初めてでした(笑) ようやく ご対面(笑) やっぱ レインボースプリング 最高だな〜〜 ネットの 写真で見るよりは 悪くないかも😹 数年前に色違いで アジリティ125に使った事あり 減 ...

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    2025年5月2日 03:04 たけあき122さん
  • yss 310mm リアサス 1020キロ

    yss 310mm プリーロード 5段階調整式 純正 320mm スプリングカットと yss 310ミリの比較 10ミリ以上 差があるように見える😂 測ってないけど 実際は15ミリくらい 差があるような(笑) 早速 取り換え クリアランス的には バッチリです 取り換え完了して センスタ解除 ...

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    2025年4月22日 17:14 たけあき122さん
  • 安くて まともな リアサス ないかなぁ〜

    yss 310mm 中華 320mm 中華 320mm 今朝の通勤で やはり リアサスって大事だよな〜 と(笑) つくづく思いまして😹 腰痛の問題もあるし… 写真1枚目の yss 310mm 270mmや290mmで 海100に 使った事あったけど けっこう 硬かったんだよな〜 写真2枚目 ...

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    2025年4月21日 10:57 たけあき122さん
  • 社外リアサス 大失敗の巻き(笑)

    999 エンジェルナンバー!?!? お安い 社外リアサスは だいたいが ストロークの少い 硬い物が ほとんどなので 1センチ短ければ 硬さも和らぎ… 足付きも良くなるかな〜と 試してみましたが(笑) この社外リアサス びっくりするくらい 軟らかすぎて 320ミリを310ミリに してるのも ...

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    2025年4月20日 17:01 たけあき122さん
  • スプリングカットしたリアサスその後(笑)

    先日 思い付きから やっつけで 作業したので いつも お世話になってる叔父様が スプリングコンプレッサー もってたので 借りてきて そこそこに仕上げました(笑) まぁ〜 車やバイクは 見た目より 中身 重視派で 外から大して 見えないリアサスですが とりあえず 前よりは まともに仕上がりました ...

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    2025年4月19日 09:20 たけあき122さん
  • 純正リアサス 895キロ

    dp12h の シート 中古のスポンジが やれてきてる物に インドSUZUKIの生地を貼り かなりオシリに 優しくなりましたが 何せ 純正リアサスの 突き上げが半端ない!! そんなんで 中古のリアサスも 馴染んでたり ヘタったりを 期待して用意しましたが… 純正リアサス単体で 思いっきり体 ...

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    2025年4月17日 18:18 たけあき122さん
  • dp12h 純正リアサス エアクリボックス 備忘録

    自由長 320ミリ前後 上穴10ミリ 下ネジ山 8ミリ 下から覗くと 工具を突っ込めるが ボルトを回す スペースが無いため 先ずは メットインを外し エアクリボックスを外すと ボルトを 回すスペースが出来ました ボルト外した直後 タイヤが落ちると面倒だし ネジ山を やっちゃいそうなので クラブバ ...

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    2025年4月13日 10:31 たけあき122さん

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