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  • プラグの点検 のついでに⁉︎

    25000kmを超えたので、プラグの点検をしました。 白のカバーをマイナスドライバーで外し、 パイプをプラスドライバーで外し、じゃまなパイプを引っこ抜きます。 プラグカバーを10ミリレンチで外すと、イグニッションコイルが見えます。 コイルを12ミリのレンチで外し、プラグを14ミリのロングボックスレ ...

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    2017年5月24日 15:59 ru-たんさん
  • da64点火時期調整 レジスター交換

    色々試しましたが燃費が良くなりません。 荷物が多い上にキャリアを組んでいるので空力もかなり悪く その上元々フェイスキットを組んだショップが酷い仕事で 1時間走ったら休憩してくださいなどと馬鹿みたいな事をほざくほどオーバーヒートしやすいかなりシビアコンディションで使われていたので エンジン自体がかな ...

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    2023年2月20日 16:05 ふぢむらさん
  • エブリイ(DA64V) : 色々な、ダイレクト イグニッション コイル

    スズキ・K6Aエンジンに使われていた 色々な、ダイレクト イグニッション コイル。 写っているエンジンは自分の DA64Vエブリイ バン(総走行距離 23万km台) ですが、そこに装着されていたコイル(3本共)は 一番右端の、  DENSO製 NL2   33400-76G2   09970 ...

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    2015年11月14日 14:44 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん
  • 点火プラグ点検 ピストンヘッド汚れ観察

    ハイオクブーストアップECUに換装したのでプラグの点検実施 特に問題なさそう 状況 1番 ピストンヘッド 2番ピストンヘッド 3番ピストンヘッド 点検時の距離 点火コイルを外した状態でセルを回してしまいエンジンチェックランプが点灯してしまったのでリセット実施

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    2023年2月25日 18:55 E M Sさん
  • エブリイ : ぁゃιぃ イリジウムプラグ、取付準備・・・ (TORCH DK7RTI)

    妖しいイリジウムプラグを モノタロウで買ってみました。(^^;  TORCH DK7RTI 中華人民共和国メーカーの 中華人民共和国製です。 -------- 箱には  火炬火花塞 (TORCH SPARK PLUG) と書いてあります。 ということは、 NGK SPARK PLUG だと ...

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    2015年11月15日 13:37 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん
  • デスビ清掃

     DB51Vはエンジンルーム側からはデスビにアクセス出来ません。セカンドシートの真中、センターコンソールの後のメンテハッチを外すとデスビ他にご対面です。苦しいですがアクセルワイヤーもここから調整可。 デスビは三菱製でした。キャップは二本のボルトで固定されているので外して清掃します。あんまり変化は感 ...

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    2007年4月27日 00:08 暇人ぶぅさん
  • スパークプラグ点検

    特に問題無さそう

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    2020年7月20日 13:24 it@g15Proさん
  • エンジン点検

    立体駐車場の登りで、3階まで来たら、突然登らなくなって、ローギアにしてやっと登ったので、 ググったら、プラグの消耗で出る症状らしいので、 プラグをチェック 1番、ちょっと黒い 2番、先がちょっと白い 3番、ちょっと黒い エアクリ、少しの汚れ オイル、規定量でキレイ パレットさんのと同じプラグを付け ...

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    2019年7月16日 10:48 Naoさん
  • バルブクリアランス点検

    タペット音に我慢出来なくなり、たいした道具もないのにバルブクリアランス調整に挑戦してみた… カバー開けるのに四苦八苦… … やっとの思いで開けたけど… カムが回らん… ベルトにはカバーがあるし、なんせ狭くて手が入らない 格闘すること2時間… あきらめて閉めた… 朝一オイル漏れてたし 液体 ...

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    2016年3月21日 12:35 一億の星さん

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