アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - ワゴンR
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オルタへのアーシング撤去
投稿が消えました! なので再投稿します! 以前にオルタからのアーシングを1本残しておきましたが今回撤去しました…。 以前の取り付け作業 https://minkara.carview.co.jp/userid/2345366/car/1837883/7353015/note.aspx これ ...
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2024年4月14日 17:53 ガラスの50代さん -
電流値測定テスト 8回目
前回の作業の同日で時間が余ったのでついでに電流値の測定をしておきました…。 まずエンジン始動中 フェンダーからバッテリー-端子に繋がっているケーブル…。 7.12A 1回目 7.22A 2回目 7.23A 3回目 -1.60A 4回目 7.42A 5回目 -7.32A 6回目 6.94A 7 ...
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2024年3月12日 18:37 ガラスの50代さん -
電流値測定テスト 7回目
前回の投稿と同日の作業です…。 ここでまた電流値の測定をしました…(゚ー゚;Aアセアセ エンジン停止中の測定は今回で4回目になります…。 エンジン停止中 フェンダーからバッテリー-端子に繋がっているケーブル…。 43mA 1回目 9mA 2回目 1635mA 3回目 1559mA 今回 ...
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2024年2月25日 17:49 ガラスの50代さん -
ATコントローラーをアーシング
前回の作業で分解した時に本体にもアースを取っていたのがわかったのでアース不良がないように強化をする為余ったアーシングケーブルを使ってバッテリー-端子に繋ぐことにしました…。 まずブースト計を通した穴に確か80cm位のケーブルを1本通します…。 前回交換して取り付けたATコントローラーです…。 こ ...
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2024年2月25日 17:49 ガラスの50代さん -
電流値測定テスト 6回目
この日もまた懲りずに電流値の計測テストです…(;´Д`A ``` エンジン始動中 フェンダーからバッテリー-端子に繋がっているケーブル…。 7.12A 1回目 7.22A 2回目 7.23A 3回目 -1.60A 4回目 7.42A 5回目 -7.32A 6回目 今回 電流の流れは-表 ...
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2024年2月18日 17:33 ガラスの50代さん -
電流値測定テスト 5回目
今回はまた電流値を計測しました…。 エンジン始動中 フェンダーからバッテリー-端子に繋がっているケーブル…。 7.12A 1回目 7.22A 2回目 7.23A 3回目 -1.60A 4回目 7.42A 5回目 電流の流れは-表示は出ていないので矢印のようにフェンダーからバッテリー-端子 ...
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2024年2月11日 19:18 ガラスの50代さん -
電流値測定テスト 4回目
前回の投稿の続きです…。 今度はバッテリー-へのケーブルからの電流の向きと電流値を計測する為にバッテリー-端子はケーブルを1本だけにして電流値の測定してみました…。 エンジン始動中 フェンダーからバッテリー-端子に繋がっているケーブル…。 7.12A 1回目 7.22A 2回目 7.23 ...
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2024年2月4日 17:56 ガラスの50代さん -
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電流値測定テスト 3回目
この日も電流値の測定をしました…。 エンジン始動中 フェンダーからバッテリー-端子に繋がっているケーブル…。 7.12A 1回目 7.22A 2回目 7.23A 3回目 電流の流れは-表示がないので矢印のようにフェンダーからバッテリー-端子へ流れています…。 ここは過去の値を見てもだいた ...
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2024年1月28日 16:00 ガラスの50代さん
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