クルマレビュー - ワゴンRスマイルハイブリッド
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マイカー
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chinta
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スズキ / ワゴンRスマイルハイブリッド
ハイブリッド X(CVT_0.66) (2023年) -
- レビュー日:2025年6月30日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
- ヘッドアップディスプレイ・全方位モニター・アダプティブクルーズコントロールなどのメーカーオプション、柔らかい乗り心地、外装色(インディゴブルーと白のツートン)、赤外線遮断ガラス(夏に屋外の駐車場に止めておくと実感)、リアシートの折り畳み状態など、言い出したらキリがありません。
- 不満な点
- 非常に些細な点ですが、カーナビの文字が小さいのと(老眼ですので)、画面2分割ができない(ノースアップとヘディングアップを両方並べるのが好み)と思われる点が残念です。
- 総評
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軽自動車は3台目です。
今までの車と比べると快適装備・安全装備満載で、街乗り向けの乗り味(長距離ランは未経験)というキャラクターで、メインユーザーである家内は大変満足しています。よく考えられた装備が多く、かわいくていいでしょ、的な女性向け全振りではないと感じています。
世の評論家は「ターボが選べないからダメだ」みたいなことを言っていますが、最近は軽のターボモデルはあまり売れていないようなので、ニーズの少ないモデルをわざわざ造らないというのはメーカーとして正しい選択だと思います。
私は前々車のステラ(ターボあり)⇒前車のデイズハイウェイスター(ターボ無し)と乗っていますが、ターボ無しにしたからと言って高速道路は使えない、とは思えませんでした。120km/hでずっと走り続ける、みたいな使い方を考えているならばノンターボは止めたほうがいいでしょうね。
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レンタカー
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マイカー
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マイカー
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roadster55
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スズキ / ワゴンRスマイルハイブリッド
ハイブリッド X_4WD(CVT_0.66) (2023年) -
- レビュー日:2025年2月2日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
- 背(車高)が高過ぎないスライドドア車。優しい顔つきなどのデザインが気に入っている。内装もオシャレで高級感がある。
- 不満な点
- 勾配のきつい登坂路などでの動力性能。エンジン回転は跳ね上がるが車速がついてこず、つらい。クルマが可哀想になってしまう。
- 総評
- 購入から1年経過しました。背が低めな軽のスライドドア車を重視して決めました。優しい顔つきなどデザインも気にいっています。内装などオシャレで安っぽさを感じさせません。街乗りや平坦路を走る分には十分な動力性能です。
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家族所有
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姫路BO-ZU
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スズキ / ワゴンRスマイルハイブリッド
ハイブリッド X(CVT_0.66) (2021年) -
- レビュー日:2024年12月11日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
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嫁さん所有。
嫁さんの足、自分の通勤(メイン)近所の買い物に。。。広くて重宝してます。やっぱりスライドドアは便利。マイルドハイブリッドも良い仕事してくれて目くじら立てる程の不満は無い。 - 不満な点
- 重たいスライドドアとセミトールボディ。そら、加速はそれなり。それを考慮すればね……。
- 総評
- スマイル1台では辛いだろうけど、セカンドカーとしては120点。ただ、ターボグレードもあって良い気はする。
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