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クルマレビュー - アクア
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aquaspecial
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トヨタ / アクア
S(CVT_1.5) (2013年) -
- レビュー日:2025年6月6日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:3
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
- 燃費がよく静か。見た目も好き
- 不満な点
- グレードによっては悪い意味でシンプル。50プリウスみたいにメーター周りがもうちょい凝っててもいい
- 総評
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コンパクトカーの最高峰
特に実燃費で20は走るからオススメ
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Kita
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トヨタ / アクア
GRスポーツ(CVT_1.5) (2022年) -
- レビュー日:2025年6月3日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
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見た目と燃費です。
外装も内装もゴチャゴチャしていなくて、とても良いです。
高速走行の場合、意外と足の動きが良くて安心感があります。
追従型クルコンも思っていたよりも仕事をしてくれて意外と楽です。 - 不満な点
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・運転席の足元が少し狭いです。
・意外と小回りが効かないです・・・
・センサーの感度が良いのか、何もないのに直ぐ警告音や「ブレーキ!」と表示でて、ちょっと焦ります。
・強めのエンジンブレーキが欲しい際にMODEの切り替えを頻繁にする自分の場合、2回以上押さないといけない場面があるので面倒です。
・一般道の走行だと、少し足が固く、またリヤ周りのグニャり感が少し気になります。
・スピードリミッターの作動速度が純正メーター上166~167km/h(GPSの場合160km)と低く、サーキットですぐリミッターが作動してしまいます。
また、リミッター解除も現段階ではアフターパーツも無くできません。
・アクア自体にサンルーフの設定が無い。 - 総評
- 購入から半年、1万キロちょっと使用しておりますが、通勤や普段使いには十分良い車です。ただ、自分みたいに走りも!となると、少し物足りない場面があります。(特に高速道路やサーキット等での走行)
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