整備手帳 - コムス B・COM
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4K・360°・3カメラ構成。STARVIS2搭載の次世代ドライブレコーダー「iReco」は駐車監視・証拠能力を重視したハイエンドモデル
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2026年4月1日 株式会社iKeepさん
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プロの整備手帳
洗練と力強さを兼ね備えています。トヨタ カローラクロスのガラスコーティング【リボルト高崎】
【施工事例：トヨタ カローラクロス】 新車の輝きを極限まで引き出すリボルト・プロ。高密度ガラス被膜で深い艶と圧倒的な耐久性を実現するカーコーティングです。 【トヨタ カローラクロス について】 コンパクトSUV市場で絶大な人気を誇るトヨタ カローラクロスのご入庫です。歴代カローラが培ってき ...
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2026年8月27日 18:23 REVOLTさん -
ハイマウントストップランプ取付
コムスのブレーキランプの位置が低いので トヨタ(車種不明)コイト製のLEDハイマウントストップランプ500円位(中古)アップガレージ購入を取付 ブレーキランプからT型ワンタッチコネクター(防水)で取付 ホームセンターでL型金具を購入 両端を既存のボルトに固定 ハイマウントランプを両面テープで固定 ...
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2026年8月26日 08:17 ういちくんさん -
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ハンドルセンターとトーイン調整
4,700km タイロッドの長さが左右で2mm程違ったので調整。 今まで狂っていたハンドルセンターがさらに狂ったので、1ノッチズラして調整。 もともと少しネガティブキャンバーなので、気持ちトーアウトに振りました。 乗りやすくなりました。 サイドスリップが改善されて、電費が良くなると期待。
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2026年8月3日 17:25 思想の強い整備士さん -
【リコール】パーキングブレーキ交換（2回目）
【リコール】サイドブレーキ交換 2回目 ①製造管理が不十分なため、レバー内部のポールの硬度不足により強い衝撃で先端が破損し、使い続けると摩耗してレバーを引いても固定・保持できなくなる。 ②製造管理が不十分なため、ケーブルガイドブラケットの溶接不足によりパーキングブレーキの操作を繰り返すと溶接が剥 ...
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2026年8月3日 11:07 みのたくパパさん -
【リコール】不適切な充電制御プログラムの充電器を交換
充電制御プログラムが不適切なため、過充電となり、過充電の繰り返しにより、駆動用鉛蓄電池内部のセル間接続部の劣化が促進され、当該電池内部が断線し電源が消失する。 ⇒前回、電池側の時は電池交換したけど今度は、なぜ、電池交換はしないのかな？ 【注意】 バッテリーターミナル（高電圧部）の脱着を行う時は ...
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2026年8月3日 01:26 みのたくパパさん -
【リコール】パーキングブレーキケーブル交換
設計検討が不十分なため、パーキングブレーキ操作時にケーブルのカシメ部付近に応力が発生し、繰り返し操作するとケーブルが破断し、パーキングブレーキが効かなくなり、車両が動き出きだしてしまう。 〇取り外し前作業 1）キャンバスドア（装着車のみ）を外す。 2）フロア（フロント）（リア）、シートを取り外 ...
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2026年8月2日 23:34 みのたくパパさん -
【改善対策】ステアリングヨーク交換（2回目）
ステアリングギアボックスのステアリングヨーク連結部の形状が不適切なため、当該連結部にガタが生じそのままの状態で使用を続けるとステアリングヨークが摩耗し、かじ取り操作ができなくなる。 ※中国製 ⇒ 国内製 金型変更 結局、中国製はダメなんだね！ 交換作業は、1回目と同じ
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2026年8月2日 21:42 みのたくパパさん -
【改善対策】駆動用鉛蓄積電池交換
駆動用鉛蓄積電池内部の溶接条件が不適切なため、溶接部の接合が弱く、繰り返しの充放電で、溶接部が劣化し、駆動用 鉛蓄電池内部が断線して、走行不能および再始動ができなくなる。 【注意】 ・バッテリーは感電やリークをしないように絶縁手袋、絶縁工具等を使用し、十分注意をして取り扱うこと。 ・駆動バッテ ...
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2026年8月2日 21:03 みのたくパパさん -
【リコール】ステアリングヨーク交換
【リコール】ステアリングヨーク交換 かじ取り装置において、ハンドルとステアリングギアボックスをつなぐ継手部品（ステアリングヨーク）の製造が不適切なため、継手部品とステアリングギアボックスの連結部にガタが生じているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、継手部品が摩耗し、最悪の場合、 ...
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2026年8月2日 15:04 みのたくパパさん
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リーフの中古リチウム電池に載せ替えて２カ月、この間とても順調に走っています。 この間の状況の概略はブログの方に載せたので、一部重複しますがここではやや詳しく報告します。 リーフの電池でリチウム化を考えている方の参考になれば幸いです。 １）走行中の電圧・電流に ...
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リチウム電池パック換装の試み（その１・取付編）
※注意！！以下に示すリチウム電池パックへの換装は、インバーターを焼損するという致命的故障を引き起こしました。詳しくは次の投稿「リチウム電池パック換装の試み（その２・大失敗編）」(2024/1/19)をご覧ください。 １） オリジナルの鉛バッテリー格納状態の ...
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リチウム化に再挑戦 （その２・組付け作業編）
１）リーフバッテリ取付準備： コムスから鉛バッテリを取り外し、前後２ヶ所のバッテリスペースのうち後方(座席下)にリーフバッテリを配置します。 バッテリスペースの黒い箱の部分（トレイ）は樹脂製です。この箱の前後は車体フレームのツバの上に乗っていて、純正バッテリ ...
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