電装系 - 整備手帳 - カローラランクス
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ＥＴＣ グローブボックスから小物入れへの移設
・購入したときには、グローブボックス内に結構乱暴な感じで両面テープで張り付いていたＥＴＣ ・コンソールの小物入れの裏にケーブル用の穴をあけて移設しました。 ・今回、ＥＴＣ装置はきっちりボルトで止めましたので、精神衛生上非常によろしいです。 ・ちなみに少し手前に設置すぎて、小物入れの蓋を強めに押す ...
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2015年12月5日 22:12 ぼんじさぶろさん -
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デフィーインマニプレス計のセンサーホース交換
センサーに使っている三つ叉の１つがポキっと逝ったので交換。 ABでは樹脂の三つ叉は売り切れで真鍮製が売ってたのでそっちを購入。 ついでにホースも新調しました。 新しいホース。 と言いながら昔の残り。 太い方（６φ）は今回終了た。 今は廃盤なので次はどうしよう。 ４φはあと２回分ぐらい有るけど。 車 ...
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2012年1月9日 15:27 アカツキさん -
ＰＬＸ Ｍ３００ＴＥ 取り付け
下に潜って外せるかと潜ってみたが アクセス不可能だったので上から。 タワーバーを外さないとアクセス出来ないので撤去。 メガネを加工しながら外した純正Ｏ２センサー。 加工はフォトレビューで Ｏ２センサーの比較。 付けるセンサーの方がデカイ。 純正がデンソーでＰＬＸのがボッシュ。 潤滑油まみれ・・・ ...
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2011年2月27日 22:25 アカツキさん -
e-manage Ultimate V-manage ジャンパピン設定
初期設定のジャンパピン状態。 これから必要に合わせてピンを入れ替えます。 設定変更。 何処がどう変わったか分かる人には分かります。 この設定により純正Ｏ２フィードバックのＯＮ、ＯＦＦがサポートツールで可能になります。 開けてから・・・ こいつは設定不用だった。 サービスショット。
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2011年2月13日 20:53 アカツキさん -
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e-manage Ultimateとv-manageの配線加工
まず、取説の通りにギボシ加工して行きます。 配線はＶマネ。 一部はキッチリハンダ付け。 盛りすぎかどうかは分からないけど。 Ｖマネハーネス＋イーマネの電源、アースとか共取部分が完成した時。 スロットル、エアフロ、スロットル、回転、インジェクターを接続。 点火信号、アナログ入力（吸気温）、速度、クラ ...
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2010年12月30日 22:55 アカツキさん -
e-manage Ultimateとv-manageの配線キットの加工と修正
まずはV-manageのハーネスキットの加工。 加工といってもいらない配線を抜くだけだけど。 まあもしコネクターを破壊してもあまり痛くない（金銭的に）こっちから加工。 １８個の内空きが２個で使わない配線を７本抜きます。 このコネクターちょっと特殊です。 普通は白い板いです。 安全性重視ですね。 は ...
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2010年12月29日 23:39 アカツキさん -
e-manage Ultimate v-manage 取り付け前の車両ＥＣＵ配線端子分析
これだけ見たって誰も理解できない一品 カローラランクス Ｘ １ＮＺ－ＦＥ（中期）ＥＣＵ端子一覧 下のコネクタになると分かる人には分かる物になるけど 自分にはほぼ理解不能。 じっくり素人用に解析かけていきます。 間違っててコレ見て車壊しても知らないよ。 基本イーマネ、Ｖマネで使わない端子は書きませ ...
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2010年12月25日 19:48 アカツキさん -
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切れたＬＥＤ交換
もう外した後ですが写真の真ん中の所に２ヵ所の穴にクリップが付いてるので外して 手前に引けばグリルが取れます。 もう外した後だけど写真の真ん中の部分にクリップとゴム付きネジが有るので外します。 無論反対側もね。 ちょっとぼけてるけどフェンダーの部分に有るネジを ...
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ＥＴＣ 取り付け
まずは欠品確認。 全部揃ってます。 エンジン掛けるたびに五月蠅いと言われるので スイッチ噛まして使う時だけＯＮ出来る仕様に改造。 配線加工。 まずＥＴＣの電源のヒューズより後ろの適当な場所で 迷わずカットしてギボシ。 ヒューズ側のギボシをスイッチの赤と接続。 ...
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