整備手帳 - カローラランクス
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車・防音・デッドニング
デッドニングしようぜ！！be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。
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2023年11月15日 be on sound®さん
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プロの整備手帳
マツダ 3 左側面事故 キズ＆へこみ板金・塗装・修理（車両保険） 東京都調布市NEW
こちらのお車は、東京都調布市よりご来店のマツダ 3。 左側面事故によるキズ＆へこみ板金・塗装・修理作業と
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2025年8月27日 14:52 ガレージローライドさん -
トヨタ純正 リアスポイラー
トヨタ純正リアスポイラー ディーラーに相談したら取り付け、穴開けで2万くらいなので自分でつけました。 白いテープは粘着、圧着のためです。 隙間開いちゃうかもな>_< いい方法あったら教えて下さい>_<
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2021年11月6日 18:29 RUNxxxさん -
１２３ランクス：ＡＴＦ交換
前回のＡＴＦ交換から１１０００ｋｍ近く走っていたのＡＴＦ交換をしました。 恒例、排出されてきたＡＴＦと新品ＡＴＦの違いを撮影してみました。 目視で見ると若干の違いは分かるのですが、デジカメでは写りきらない・・・・・ ３Ｌ目交換時にＡＴＦチェンジャーの廃棄用タンクが満杯になってしまい作業中断。 ...
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2013年2月12日 23:32 FX&RUNXさん -
やっぱり黄色がイイ!!
今回、ネットをウロウロしていたら、メーカー直販サイトのアウトレットを見つけました。価格もアウトレット！すぐに飛びつきましたｗ。 届いた品物です。特に傷も破損も見られず、一部にわずかなスレと、化粧箱の一部に小さな折れが有るだけで新品同様です♪。 封もキチンとされており、化粧箱に開封痕もなく、開封品と ...
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2022年7月10日 23:50 ふじまさん -
センターパイプマウント交換
マウント伸びてる 交換後マフラー揺れによる打音は解消されました。 左新品 右着いていたマウント 着いていたマウント 左右伸び方が違う 伸び方違う差 伸びているので厚さも変わっている
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2022年2月1日 08:55 秋山 澪さん -
コレミヤ シフトブーツ
「コレミヤ」さんのランクス用シフトブーツになります。 非常に質感が良くいい感じです。 梱包も丁寧でした。 黒革で赤ダブルステッチを選びました。 純正仕様です。 まずは、灰皿部分を取り外し、シフトのパネルを持ち上げると外れます。 赤丸部分は差し込んであるだけなので抜きます。 青丸の球部分は廻して外 ...
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2010年2月7日 19:49 LEN.さん -
パワーチェック（ダイノパック編）
７月１７日にK-MAXSPEEDさんにて行ったダイノパック式パワーチェック測定方法について、簡単に説明します。 これ（名称わかりません）を駆動輪のホイールを外し、ハブボルトに噛ませます。 軸がブレないようにしっかりとね。 測定器の片割れです。 これの穴に画像２をしっかり差し込み、ジャッキをおろしま ...
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2006年7月17日 22:56 かっつ@青19さん -
ＴＲＤ リヤタワーバー取り付け
ハイ装着！！って、、コレ、シゴト帰りに荷物届いてて、深夜作業で取り付けました。 ま、近所からは「狂ってる」と思われてるんでしょうなｗ いいの、クルマ好きで、すでに有名だから。 このときはあえて剥き出し装着。レーシーな気分を味わいたくて(爆) 内装を戻してないと、純正ﾘﾔﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾊﾞ ...
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2006年8月11日 10:19 そめ。。さん -
４スピーカーシステムにする
フロントドアを開け柱とリアドアへの配線カバー（ゴム）を引く抜くと カプラーがみえるので引き出す。 ２スピーカーシステムのXタイプでもリアドアへの配線取り込み直前までスピーカー線が配線されている。柱側からドア側へ取り込まれていない線が２本有ることがわかる（写真を用意してないがやればわかる）。 ステレ ...
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2012年5月13日 00:27 eicorumさん -
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ミッションオイル交換
C60系ミッションは5MTと6MTでフィラープラグが2種類あります。フロント側から見て右側の少し高い位置のが6MT用です。6MTが2.3L、5MTは2.0Lが交換目安との事。まずは少し緩めます。17mmですね。 ドレーンプラグはこれですね。24mmのソケット ...
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ヒーターコア洗浄
長年の暖房不良にメスを入れました。 (あくまでも参考に、自己責任の作業です) まずはホースクランプで出入り口ともホースを摘みます。ちなみに写真右側がヒーターコアの入口側のはず。 ホースが固着してて外れません。結局ホースプラッカーを購入してやっと外れました。プ ...
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アルパイン サブウーハー（SWE-1500）の取り付け
まずは、バッテリーから直接電源コードを取ります。 ・エンジンルーム右奥のコードを通す穴のゴムを取ります。 ・ゴムの中央に穴を開けます。私ははさみで無理やり穴を開けました。 ・エーモンの配線ガイドとテープで結んで、エンジンルームから車内にコードを送ります。 ・ ...
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