整備手帳 - カローラランクス
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2025年4月発売のRSS、自分好みに変化させるパーツを販売開始しました。写真の赤色部分のインナーパッドは、RECARO標準クッションと比べ、CLINGAIR独特のクッション感に変化させます。具体的には少し柔らかいと感じていた標準クッションと比較すると全体的に変位量が少なく、しっとり包み込む仕様に ...
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2025年6月23日 13:56 MLITMANさん -
パワー&トルクチェック!TRIAL EXマニホールド 交換後
TRIAL EXマニホールド 交換後のパワーチェック 最高出力226PS(7620rpm)微妙に?パワーアップ! せめて230PSを期待していましたが、 ダイナモの環境にもよりますので、なかなか数字には表れにくいのかもしれません。 TRIAL EXマニホールド 交換後のトルクチェック 最大トルク2 ...
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2009年9月13日 16:32 hiro_osさん -
電源ケーブル取り付け~
GWにする予定だったのですが天気がよいので作業する事に 本日はエーモン電源キット・80A 4ゲージの取り付けをする事にしました。 前から目をつけてたこの穴から入れることにしました。 ゴムで穴を閉じてますが簡単にはずれました。 見にくいですがゴムに穴をあけて再利用してます~ 室内に入ったとこです ...
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2006年4月9日 20:21 鶉さん -
ランクス純正ドアミラーウィンカー移植
以前からドアミラーウィンカーが欲しかったのですが,カバータイプの厚みが気に入らず社外品には手を出せずにいました。後期型から採用された純正ドアミラーウィンカーの移植を計画しましたが,前期型では台座から交換することになるので,かなり高価になることが分かりました。諦めて忘れようと思っていたところ,某オー ...
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2006年4月23日 01:43 bmbmさん -
オイルキャッチタンク取り付け
Gear'sオイルキャッチタンク取り付け 付属品のほかに、 内径16mmのホース イス足ゴム 三叉のジョイント 9mm→16mmのジョイント ホースバンド を使いました *本体取り付け バッテリーステーに2箇所穴をあけ取り付け。 取り付け位置はserryさんのページを参考に ...
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2006年4月2日 15:43 章吉さん -
フェンダーモール取り付け
タイヤのはみ出し対策で、フェンダーモールなるものを取り付けました。 黒のウレタンゴム製です。 幅9.5mmで、保安基準適合(10mmまでOK) 黒だと装着後タイヤハウスが大きく見えてしまうので白く塗装しました。 表面を紙やすりでこすり、塗料ののりを良くします。 脱脂した後に補修用スプレーで塗装。 ...
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2005年7月19日 01:04 まっケンさん -
ソニックパワーの外気導入ダクト製作
エアクリの位置が悪いため、 アイドリング時の吸気温度が30℃上昇(泣) 純正インシュレーターも取ってしまっているので、 それも要因なのでしょうか・・・^^; 作業途中は・・・省略して。。。Orz 完成はこんな感じです。 ヒューズボックスにより経路がギューっと圧縮(泣 ) 何かいい方法ないでしょう ...
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2006年3月12日 14:10 しーなんさん -
エアコンフィルタ交換
活性炭入り脱臭タイプのエアコンフィルタです。 グローブボックスをはずしたところです。中央の四角いフィルタケースを取り外します。 古いフィルタです。枯葉やカラスの羽(?)みたいなモノがまぎれていました。 新しいものをつけて戻せば完了です。時間は5分くらいで終わりました。
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2006年3月13日 18:26 ろっとっとさん -
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パワーチェック(ダイノパック編)
7月17日にK-MAXSPEEDさんにて行ったダイノパック式パワーチェック測定方法について、簡単に説明します。 これ(名称わかりません)を駆動輪のホイールを外し、ハブボルトに噛ませます。 軸がブレないようにしっかりとね。 測定器の片割れです。 これの穴に画像2をしっかり差し込み、ジャッキをおろしま ...
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2006年7月17日 22:56 かっつ@青19さん
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