整備手帳 - カローラランクス
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トヨタ ヴェルファイア 新車 ボディみがき＆ハイモースコート ジ エッジなどNEW
こちらのお客様は、東京都あきる野市よりご来店のトヨタ ヴェルファイア 新車。 以前からご利用いただいておりますリピーター様です。
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2025年8月6日 14:35 ガレージローライドさん -
Rキャリパースライドピン交換
これまで錆を磨いたりしながらどうにか使っていましたが、さすがにもう限界。ダストブーツが劣化して裂けて水入っていたのかもしれません、1本だけ錆び方が凄まじい。 スライドピンとダストブーツ左右交換。 交換時走行距離: 179,378km
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2020年10月30日 01:40 きゅーまるさん -
１２３ランクス：ＡＴＦ交換
前回のＡＴＦ交換から約１万ｋｍ走ったのでＡＴＦ交換です。ＮＵＴＥＣ製です 通常２万ｋｍで交換と言われるＡＴＦ・・・・ と言う事は通常の２倍の早さで交換しているのですが、ＡＴＦを交換する度に思うのが・・・・・ＡＴＦが汚れ無くなって来た？？？ １Ｌ交換時、ガラス管の右側が１２３ランクスから出てきた ...
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2011年4月25日 06:02 FX&RUNXさん -
ランクス：エンジンオイル交換
本当は「いつものショップ」は臨時休業中だったのだが・・・・・ NUTEC ZZ-03 10W40 を３Ｌと・・・ NUTEC ZZ-02 10W45を１Ｌをいつもの様に混ぜ混ぜして・・・・ 交換走行距離：１２５１４０ｋｍ
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2009年1月26日 21:01 FX&RUNXさん -
ランクス：エンジンオイル＋オイルフィルター交換
前回のオイル交換と同様 １０ｗ－４５を１Ｌと・・・・ １０ｗ－４０を３Ｌを混ぜ混ぜして！！！ チェンジ！！ 交換時の走行距離
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2007年12月11日 22:21 FX&RUNXさん -
１２３ランクス：パワステホース交換
パワステホースの経年劣化でオイル漏れ・・・・・ 最初はホースバンドを増し締めして・・・・と考えたのですが、一時しのぎになっても意味が無いのでホースを交換する事に・・・・・ 新品のホース 新品のホースバンド １６年頑張ってきたパワステのホースだが・・・・・ 内側にヒビ・・・・・ 抜いた分のオイルを ...
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2017年6月11日 08:53 FX&RUNXさん -
ミッションオイル交換
とりあえず、、、 交換しとこ、、、 ロドスタと共通のオイルです。 c60ミッションなんで、そこそこ良いオイルを使用(๑•̀д•́๑)ｷﾘｯ あ、オイル注入はドリルポンプでw 電動工具はインパクトよりもドリルの方が良いよ
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2021年12月28日 00:59 kunishou1122さん -
ブレーキ クラッチ系統フルO/H
ブレーキキャリパー シール交換 ついでにキャリパーボディ本体もワイヤーブラシで磨きまくり！ フロント 上・磨き後 下・磨き前 ブレーキマスター インナーキットにてピストン等、新品に交換 ブレーキはタンデムマスターの2系統 よって文字通りタンデムでピストンが2本！ もちろん新品交換 クラッチマスター ...
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2021年12月25日 23:16 kunishou1122さん -
地デジチューナーの取付け
表示している番組は関係ありませんが、地デジフルセグ状態です。 今回は雨も降っていたので、お店で取付けして頂きました。 取付け工賃、本体、接続ケーブル込みで３万円を切ることができました。価格は満足しています。 リモコンの受光器はエアコンパネル下の小物入れのＥＴＣ左横上面に貼付けました。 理由は子 ...
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2012年6月16日 18:00 ヘルメスさん -
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フロントタワーバーの取付け
パーツレビューでもアップしたフロントタワーバーを取付けました。 リアタワーバーに比べたら至って簡単です。 まず、サスペンションアッパーサポートの取付けナットを左右合せて６ヶ所ラチェットレンチで外します。 次にタワーバーを取付け、ナットを締め付けます。（締付けトルク３９Ｎ・ｍ） 最後にアクセルコント ...
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2012年9月22日 15:05 ヘルメスさん
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ミッションオイル交換
C60系ミッションは5MTと6MTでフィラープラグが2種類あります。フロント側から見て右側の少し高い位置のが6MT用です。6MTが2.3L、5MTは2.0Lが交換目安との事。まずは少し緩めます。17mmですね。 ドレーンプラグはこれですね。24mmのソケット ...
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ヒーターコア洗浄
長年の暖房不良にメスを入れました。 (あくまでも参考に、自己責任の作業です) まずはホースクランプで出入り口ともホースを摘みます。ちなみに写真右側がヒーターコアの入口側のはず。 ホースが固着してて外れません。結局ホースプラッカーを購入してやっと外れました。プ ...
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アルパイン サブウーハー（SWE-1500）の取り付け
まずは、バッテリーから直接電源コードを取ります。 ・エンジンルーム右奥のコードを通す穴のゴムを取ります。 ・ゴムの中央に穴を開けます。私ははさみで無理やり穴を開けました。 ・エーモンの配線ガイドとテープで結んで、エンジンルームから車内にコードを送ります。 ・ ...
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