ハイパー化 - カローラランクス

ハイパー化

トリファー [質問者] 2006/05/31 22:50

こんにちは。
ランクスに乗り換えて直のときは２ＺＺのパワーに感動したのですが、この頃はもう少しトルクが欲しいかなと感じています（＾＾；
対応として色々なパターンが考えられますが、皆さんならどれを選びますか？もちろん軍資金も含めて。
１．ファイナルギア比変更　１５万コースかな？
２．パワーＦＣ取付　２０万コースくらい
３．ターボ化（ＯＲスーチャー化）　８０万くらい？
４．その他のパーツ交換（カムやピストン変更等
ちなみに私は、お金さえあれば３かな．．．（でも８０万もお小遣い貯まる前に他のことに使いそうですね。

過去ログへの回答はできません。

Post

新着順古い順

コメントID：623384 2005/10/14 22:48

今月号の雑誌（オプション２）にも乗ってましたね（＾＾；
すごく惹かれますけど、とてもお高いですから（１５０万くらい？）
コメントID：623383 2005/09/19 12:52

（`･ω･´）つポサhttp://www.brashboy.net/autosalon/index.html
picolet コメントID：623382 2005/09/09 07:49

５．ナイトロ搭載という手もアリます♪
+50PSアップ位までならE/Gノーマルでもイケそうです。
普段はノーマル、ここぞと言う時パワーＵＰ！
費用も10万弱ですし、只今MyCarでチャレンジ中ｗ
コメントID：623381 2005/09/08 21:47

確かに、ランクスの前はＭＲ－Ｓに乗ってましたが、その時も、スペアや工具類は降ろしてました。パワーアップもいいですが、日本の道（通勤）などでは、軽量コンパクトの車がたのしいですね。４００ＰＳもあったらベタ踏みできないしね！！
コメントID：623380 2005/08/27 18:29

ターボ化は魅力的ですよね。
でもお金がかかるというところがネックですが．．．（＾＾；
でも軽量化のためにスペアタイヤやジャッキ類を降ろしてしまうとはすごいですね。
私は何かあってはいけないと思って降ろせませんから。
コメントID：623379 2005/08/26 23:22

金額が関係ないなら　もちろん３番ですね。でも現実問題、高いので僕は、出来るだけ軽量化してます。スペアタイヤ、ジャッキ類などは、すぐに降ろしてしまいました。嫁がいるのでムチャは出来ないので、コソコソ軽くしてます。