トヨタ クレスタ

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整備手帳 - クレスタ [ X90系 ]

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    オススメ度

    2022年3月1日 PROSTAFFさん

  • パワステポンプブロー

    サーキットでドリフト中に急な重ステ症状が発生し、ピットイン。原因を調査したところ… おめでとうございます。パワステポンプブローでございます。走れないので2ヒートで撤退。1ヒート7,500円の高級ヒートになってしまいました。 すぐに摘出してリビルトと交換です。(作業に夢中で交換後の写真を撮り忘れてし ...

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    2024年6月1日 21:46 JUN-KUN_X7さん
  • アライメント

    今回もショップ作業です。ナックル入れてからガッタガタだったので、ちゃんとしたショップでアライメント。見守るだけなのでやることはありません。 結果がこちら。とりあえずは様子見です。 まだまだ直したり変えなきゃいけないところがあるので、完全に決まったらまたアライメントする予定です。

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    2024年5月22日 12:14 JUN-KUN_X7さん
  • D-MAX テンションロッドの取り付け

    今回はD-MAX ピロテンションロッドの取り付けです。難しいことはありませんので、さっさと取り付けていきます。 今回交換するのはこちら。 JZX90純正テンションロッドです。 まずはメンバーブレースについてるボルトを全て外します。 テンションについているボルトは17mm。 車体についているボルト ...

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    2024年4月27日 19:27 JUN-KUN_X7さん
  • キレ角アップチューニング

    またしても知人の力をお借りしてチューニング。今回は、キレ角爆上がりの加工ナックルと加工メンバーの取り付けです。 自分で作業してないので、途中経過の画像がありませんがご了承ください。 用意するパーツはこちら。 ・ラック前出し加工メンバー ・リバースナックル ・リバース50ミリ延長ロアアーム ・ホン ...

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    2024年3月28日 23:47 JUN-KUN_X7さん
  • レッドパール/ブラックマイカ

    修理やカスタムは自分で作業する主義ですが、流石にオールペンはできません。そのため、リーダーにオールペンしていただきました。 購入時からあった凹みやキズの板金して サフを吹いて 乾燥させて バラして 各パーツに色吹いて 車体も吹いて クリアを吹いて組み上げたら 完成ー!ありがとうございました。 (今 ...

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    2024年3月11日 23:32 JUN-KUN_X7さん
  • ステアリングラック交換

    サーキットにてドリフト後にステアリングが異常に重くなる事態発生。ラックを確認したところ、ラックブローしてオイルダダ漏れ状態でした。 リビルト品(2年保証)を購入して比較。 タイロットエンドは高いモノではないのでこの際に新品を購入。 ついでにポンプもリビルト品ですが取り替えました。 取り外した時の順 ...

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    2024年3月11日 12:36 JUN-KUN_X7さん
  • エンジンオイル交換

    油種:SPEEDMASTER 706 10W-40 使用量:5.5L エレメント交換 走行距離:197,238km

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    2023年7月1日 08:17 bitter.sweetさん
  • エンジンオイル交換

    油種:SPEEDMASTER 706 10W-40 使用量:5L 走行距離:194,160km

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    2023年4月21日 07:59 bitter.sweetさん
  • オルタネーター交換

    ある日突然、前触れなく逝く部品。 安心保証のリビルトで対応。 交換時走行距離 186,000km 某日、出先からの帰り道、オーディオの電圧計がみるみる落ち、このままではヤバい!と本能的に感じたったね。 運良くコンビニに入り足周りの主治医にSOSを発出し。 出先までローダーで回収に来てもらった ...

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    2023年4月15日 21:23 bitter.sweetさん

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