クルマレビュー - クラウンアスリート

マイカー

さすが！の一言
- ４月生まれのサンタクロース
- トヨタ / クラウンアスリート
  2.5アニバーサリーED (2008年)
- - レビュー日：2025年6月4日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

今となっては古さも否めませんがデザイン、性能は現役です。デザインは個人的には好きですね！特に目立つ性能もありませんが18万kmに達しようとする今でも故障もなく燃費は平均10/L以上と優等生。

不満な点

古さが否めない点

総評

乗りやすく故障もしないトヨタの代表格であるクラウン。まだまだ元気に走り快適な移動空間。
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マイカー

軽い感じで加速します
- しげ-広島市
- トヨタ / クラウンアスリート
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2025年5月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

一つ前の愛車がGRS182 ロイヤルサルーン3000ccでしたが今回のアスリートは2500ccですがこちらの方が良く加速します。

不満な点

ロイヤルサルーンと比べると室内の装備が不満

総評

よく走ります、トランクもかなり積載できます。
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マイカー

黒クラウン
- nori_GRS200
- トヨタ / クラウンアスリート
  アスリート“ナビパッケージ”(AT_2.5) (2008年)
- - レビュー日：2025年5月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

普通に走っても威圧感がある

不満な点

210か220クラウンが良かったかも。

総評

やっぱりクラウンだけあって創りはイイ。
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マイカー

Jフロンティアリミテッドターボ✖️ブラックスパッタリング✖️…
- グラベン
- トヨタ / クラウンアスリート
  アスリートS-T“Jフロンティアリミテッド”(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年5月6日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：5
総評

21クラウンアスリート最後の特別仕様車‼️
『漆黒のイナズマグリル』が限定車の証★
（名探偵コナンの映画タイトルに出てきそう）笑
ホワイトパールクリスタルシャイン（パール色）が漆黒グリルやブラックスパッタリングホイール＆ムーンルーフをよりキレイに引き立ててくれる🌟

水平線をバックに21アスリート『ホワイト✖️ブラック』をパシャリ📸

純正サイドプロテクションモールがドア中央部に収まりカッコ良さをさりげなく演出✨
（モデリスタサイドエアロのド派手なメッキよりスタイリッシュだったので純正ドアモール✖️メッキをセレクト！）

フェンダーガーニッシュ（モデリスタ）がワンポイト！
フォグベゼルガーニッシュ（モデリスタ）がフロントフェイスを引き締める☆
TRDフロントエアロがローダウンをスポーティに魅せる
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マイカー

５年経っても変わらずの加速を味わえます。
- ａｎｐａｎｍａｎ
- トヨタ / クラウンアスリート
  +M SUPER CHARGER (2010年)
- - レビュー日：2025年5月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

アクセルを踏むと、低速から加速していく。
高速走行時、１００㌔から簡単に加速するところ。

不満な点

部品が専用品が多く、不具合が発生してもすぐに直すことができない。
スーパーチャージャーとアイドラプーリーは製造中止。

総評

V6 3500cc、ハイオクガソリン限定のためガソリン代はかかりますが、ダウンサイジングがすすむ中近代のクルマでは味わうことができないものを持っています。
モデリスタ製の部品を中心に手に入らない部品が多く、維持が大変なところがありますが、それもこのクルマの味だと思います。
スーパーチャージャーベルトは手に入ります。
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