整備手帳 - プロボックス
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カロッツェリアの「楽ナビ」はガチでユーザーフレンドリーなカーナビだった！
発売から27年を経て、累計出荷台数が650万台を突破したカロッツェリアの「楽ナビ」。
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2025年9月1日 Pioneerさん
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プロの整備手帳
日常になじむ最高のスポーツ。ポルシェ・911カレラGTSのセラミックコーティング【リボルト川崎】NEW
ガラスコーティングの上位モデルとしてバージョンアップしたセラミックコーティング。リボルトプロ・エクストリームはお陰様で数多くのご依頼をいただき、月の半数以上を施工させていただいております。ぜひその効果をご体感いただきたいと思います。 さて、今回ご紹介するのは、ポルシェ・911カレラGTS（992 ...
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2026年1月16日 17:27 REVOLTさん -
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エンジンオイル/エレメント交換 254969km
3か月毎のオイル交換 254969km 今回はエレメントも交換 エンジン載せ替え後はノントラブル まだまだ元気
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2025年10月28日 21:57 s_pbxさん -
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グラベル用
advan a035のミディアムコンパウンドにラリーチューブを入れています。なので、これはてっちんホイールではなく、エンケイとブリヂストンから出ていたRAP038というラリー用のアルミホイールです。オリジナルは白ですが、シルバーの焼き付け塗装をしててっちんに見せかけています。
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2025年10月16日 18:58 shinjisitoさん -
スタッドレス
普通の日本のスタッドレスに対して、価格は1.7倍、耐久性は2倍以上、氷の性能は日本のスタッドレスより少し落ちる程度でタクシースタッドレスほどは落ちない。それよりすごいのは、雨のグリップとタイヤ剛性の高さで、雨の日の最高速も全く怖くないです。以前はスタッドレスといえば日本製が一番だぜ、なんて思ってい ...
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2025年10月16日 18:51 shinjisitoさん -
舗装路用
舗装路用タイヤは、結局のところいわゆるサーキットも走れるタイヤでないと、外側の角がもぎとれてしまうため、dunlop direzza z3とbridgestone re71rsとyokohama advan neova ad08rをかたよること無く順番に交換しています。だいたい1万キロ弱くらい持ち ...
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2025年10月16日 18:20 shinjisitoさん -
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全強化ブッシュ・強化エンジンマウント交換、ビルシュタインショックオーバーホール及びセッティング変更
かなり楽しみまくって、すでに22万キロとなり、ショックも2回目のオーバーホールが必要、また挙動ももっさりしてきたので、全ブッシュ交換しています。ショックは後ろを、前と同じ倒立式として車高調整にしたかったのですが、プロボックスの特殊な足回りのため、サーキットだけなら可能のようですがグラベルや荒れた舗 ...
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2025年10月16日 18:06 shinjisitoさん
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タコメータ付きのイストのメーターを装着
プロボッックスにはタコメーターがありません。せっかく1NZなんてエンジンを積んでいて、マニュアルミッションもクロスギアでありながら、タコメーターがないのは納得いきません。 スピードメーターはやけに大きく、メーターフード内に社外のタコメーターを装着すると、警 ...
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板金&クリスタルキーパー､その②(公式HP記載店を使わなかったので超後悔)
前回 http://minkara.carview.co.jp/userid/1853724/car/1379895/2666901/note.aspx ===前回の続き=== コーティングに出したら､何か､くっついていんですけど､､､と､ 電話かけて､ ...
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プロボックス系電動サイドミラーの修理は不可能
初期のプロボックスの電動サイドミラーですがモーターが回りっぱなしになる不具合は中のプラスチックのギアが割れて開閉したという信号が行かなくなって止まらなくなっています。しかし、結論から言うとこれの修理は不可能です。ですが不可能であるということも紹介しておかない ...
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