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• 目指せ20万km突破！メンテのスレ☆

  新１ 2006/08/08 21:31:56

  久々のスレ立てです♪
  こちらでは、愛車に注いだ愛情（メンテナンス）を
  発表していただくスレッドです☆
  
  最も交換頻度が多い消耗品としては、エンジンオイル交換などですね！
  できれば、下記のような形式で書き込みしていただけると
  グループの皆さんの参考になりますので、よろしくお願いします♪
  
  ［例］
  交換箇所：エンジンオイル
  交換商品：ホンダ純正ウルトラMILD（SM）10W-30
  購入金額：1480円
  コメント：上記は例ですので…♪

• 37
  くんま 2006/09/30 21:10:27

  オプティは買い換えの理由になるような不満点は全然ない、
  お気に入りのクルマ何ですけどね。実は。
  
  でも、残り車検月数や査定額を考えると…。
  
  ちなみに、走行62000キロで、メンテらしいメンテは特にしてないです。
  4000キロ目安にオイル交換して、
  半年ごとにディーラーで点検・整備受けてたくらいですね～。
  
  調子が悪いのはクラッチワイヤーの渋さだけで、
  他は新車時と特に変わりなく、
  むしろギアの入りは最近の方がいいくらいです。
  
  クラッチワイヤーの問題は、ワイヤー式のクラッチペダルだと、
  ダイハツ車に限らず、普通車でも起きるので、
  AT車全盛の昨今、仕方ない現象のように感じます。
  
  先日、知り合いのオプティがエンジンブローしたそうですが、
  その車はダイチャレなどの競技にも使用しているターボ車で、
  給排気もパーツ交換されていて、
  12万キロ走っていた車でした。
  
  ということで、通常使用のMT車であれば、
  ディーラー任せの点検整備で
  軽でも15万キロくらいは軽くいけちゃいそうな気がします。

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