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>けむりさん
いえいえ。確かにスプリングとショックは、同じものでそろえるのがベストですよね。
バネとショックの相性が悪いとショックがすぐに抜けたりしますからね・・。プリメーラの時に1万キロでリヤショックが抜け抜けになった経験ありますし・・。
車高確かに硬いの入れると多少上がる可能性ありますよね・・。でも純正ショック、抜けてくると、車高下がりますからショック入れ替えて上がるように見える場合もあるかも?(笑)
フィールダーで、ショックのみをTRDに交換したかたがいますが、車高の変化は特に無く、ふわふわ感が無くなって、乗り心地が良くなった。ロールがジワ~っと来るようになって乗りやすくなったとか。思ったよりロールが減らなかったとは言ってました
ショック&バネ選びは難しいですね(汗)
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