BLITZ(ブリッツ) DAMPER ZZ-Rの評価・評判・口コミ

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BLITZ

DAMPER ZZ-R

4.44点

（7,574件）

レビュー一覧 12件（総件数：7,632件）

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クリア

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5

トヨタアルファードハイブリッド

ノーマルで乗るつもりでしたが負けましたいちばん低い位置にセットすると最低地上高が10センチメートル以下になります。キャンバー付きすぎて内減りがえげつないです。なのでblitz推奨値で ...

なすきらい（パーツレビュー総投稿数：1件） 2023年9月24日
5

トヨタアルファードハイブリッド

乗り心地悪くて純正に戻しましたがまたまた車高調入れました。全下げでデフ着地するくらい下がるし下がり幅は問題ないです。とりあえず乗り降り重視なんで車検通るように地上高9cmギリギリまで下げてま ...

りおんぱぱ（パーツレビュー総投稿数：13件） 2021年12月8日
8

トヨタアルファードハイブリッド

単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキ ...

taitin （パーツレビュー総投稿数：1件） 2021年5月27日
9

トヨタアルファードハイブリッド

はじめは減衰無しの安い車高調を買う予定でした。しかし後から乗り心地に関して家族から不評を言われたら困るので少しでも乗り心地を良くしたいと思い、減衰付きのこの商品に決めました。結果として乗り心 ...

一般ピープル（パーツレビュー総投稿数：13件） 2020年8月4日
8

トヨタアルファードハイブリッド [2]

前期ではテインとHKSだったので、後期ではBLITZにしました。乗り心地の違いが全く分からないが、アルファードは乗り心地のイイ車だなということを再認識しました。

ニートの白い彗星（パーツレビュー総投稿数：12件） 2020年3月31日
31

トヨタアルファードハイブリッド [1]

えーまだ車両は120km程しか走行していませんが諸事情によりファイコネから載せ換え…笑ファイコネからするとかなりグレードアップですが…追い金が…痛い…(΄◉◞౪◟◉｀)

ダン暴（パーツレビュー総投稿数：72件） 2019年11月6日
9

トヨタアルファードハイブリッド

車高調整キットです。固めに設定することで前につんのめるようなブレーキの怖さが大幅に減ります。前後4cmダウンして乗っています。格好良さと引き替えにロードノイズが大きくなり、また小石を跳ね上げる音 ...

古代人ハーデス@三倍速大佐（パーツレビュー総投稿数：11件） 2018年12月12日
10

トヨタアルファードハイブリッド

【総評】満足【満足している点】車高もしっかり下がりました。【不満な点】ショックが少し柔らかすぎる。

ひてちん（パーツレビュー総投稿数：12件） 2016年7月17日
11

トヨタアルファードハイブリッド

【総評】ブリッツの車高調は初めて減衰32段階はかなり良いと思います。ダウン量はメーカー推奨値　F-50　R-55だったかな？【満足している点】ノーマルより乗り心地が良い気がします。 ...

チューミン（パーツレビュー総投稿数：2件） 2015年6月19日
38

トヨタアルファードハイブリッド [2]

冬に車高を戻したいので上げ幅のある車高調を探し、 BLITZさんに決めました。みん友さんも装着されている 32段減衰力調整可能な車高調です。現在、3cmﾀﾞｳﾝ、減衰力は真ん中で設定しています。 ...

HIROX （パーツレビュー総投稿数：39件） 2014年7月6日
5

トヨタアルファードハイブリッド

乗り降りが楽々～＊

テルアル＠（パーツレビュー総投稿数：7件） 2013年1月28日
7

トヨタアルファードハイブリッド [1]

納車になりすぐ取付したパーツが車高調です。約３か月使いましたが、私には十分な物です。減衰力調整もあるので、色々試したりしています。全長式なので、ショックストロークは変化なしですし乗り ...

AL HY kazutaku （パーツレビュー総投稿数：64件） 2012年11月21日