ENDLESS(エンドレス) TYPE Rの評価・評判・口コミ

TYPE R
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TYPE R

4.18点

（539件）

レビュー一覧 538件 （総件数：538件）

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  • ENDLESS TYPE R

    14
    マツダ ロードスター

    シビックNewタイプRです(黙れ) 当たり出始めるとキーキーなります、相手に威圧できますね ブレーキ踏んだ分だけ止まってくれるのでコントロールしやすそうです ついでにローターも青く塗っときまし ...

    ひろ_NB8C （パーツレビュー総投稿数：138件） 2024年3月19日

  • ENDLESS TYPE R

    25
    スズキ スイフトスポーツ

    NEW TYPE-R ロースチール性パッド スバル純正対向4POTキャリパー化に 伴い、前後ブレーキバランスを考慮して リヤのCC-Rg(平均摩擦係数:0.38〜0.45) に対して摩擦係数の劣る ...

    くに@Racing Evol ... （パーツレビュー総投稿数：62件） 2024年1月14日

  • ENDLESS TYPE R

    5
    日産 シルビア

    ENDLESSのブレーキパッド「NEW Type-R」です。フロント用にと購入しました。 だ〜いぶ昔(NEWがつく前)にこのパッドを使った事がありまして、その際の印象が良かったので再度購入しました ...

    残高商会 （パーツレビュー総投稿数：21件） 2024年1月6日

  • ENDLESS TYPE R

    2
    トヨタ カローラランクス

    初期制動が強くていいです シム入れないと鳴く

    インテグラが倒せない （パーツレビュー総投稿数：48件） 2023年12月21日

  • ENDLESS TYPE R

    25
    マツダ ロードスター

    純正パッドからの交換です。 パッドの残量はあったものの車検を機に同時作業で交換してもらいました。 カックンブレーキはイヤだったので、ディクセルのタイプS等と迷いましたがコントロール性が評判のエンド ...

    との. （パーツレビュー総投稿数：73件） 2023年11月26日

  • ENDLESS TYPE R

    16
    トヨタ GRヤリス

    NEW Type-Rのほうです。 温度域も50-650℃、平均摩擦係数0.30-0.35 材質　ロースチール ワインディングからショートサーキットまでとのこと。 使ってみた感想は、冷間時からよくブ ...

    よっちゃんハイブリッド （パーツレビュー総投稿数：48件） 2023年10月26日

  • ENDLESS Type-R

    12
    スズキ カプチーノ

    [EP286TRN] ﾘｱのﾊﾟｯﾄﾞが残り1㎜なので交換｡ ｸﾞﾘｯﾌﾟ走行なので 唐突なﾘｱﾛｯｸを避けたい為 ｺﾝﾄﾛｰﾙ性のいいTYPE-Rを選択｡ 素直で扱いやすいﾊﾟｯﾄﾞだと思 ...

    峠三昧 （パーツレビュー総投稿数：47件） 2023年10月20日

  • ENDLESS TYPE R

    7
    ホンダ S2000

    ブレーキローターと同時に替えました。 コントロール性重視との事でしたが初期もしっかり効きます。 シム無しでは派手に鳴き散らかしますがシムを付けたらほとんど音はしません。 ホイールがガンメタなのでダ ...

    kilmister （パーツレビュー総投稿数：16件） 2023年9月7日

  • ENDLESS TYPE R

    18
    トヨタ GR86

    エンドレス タイプR💖 コントロール性バツグンです✨ しかも水色🩵

    黒シミR （パーツレビュー総投稿数：21件） 2023年8月4日

  • ENDLESS TYPE R

    17
    スバル BRZ

    コントロール性抜群のパッドです。 耐熱性は微妙と思っていましたが、 86BRZは、どうやらローターの方が先に根をあげるようで パッドの方は問題ありませんでした。 ローターはレコード盤です。 ...

    ありよし （パーツレビュー総投稿数：8件） 2023年7月22日

  • ENDLESS TYPE R

    13
    日産 ブルーバード

    ブルーバード前期は設定がありませんでしたが、キャリパー流用でシルビアサイズが使える様になりました。

    なおｂ （パーツレビュー総投稿数：27件） 2023年4月30日

  • ENDLESS TYPE R

    11
    スズキ セルボ

    NEW タイプR 最初に書きますがセルボの設定はありません。 初代スイフトとかKeiとかの品番で買いました。 品番？：EP387 ストリート～サーキット設定のパッドだとパッドにもENDLESS ...

    使者＠クロスイ改二 （パーツレビュー総投稿数：46件） 2023年4月28日

  • ENDLESS TYPE R

    59
    マツダ ロードスター

    リヤのみの交換に成ります！🤭 まだアタリが付いてません(笑)しばらく様子を見ます、性能はもんでぃねぇで酢！🤭

    ND5RC nori （パーツレビュー総投稿数：126件） 2023年4月25日

  • ENDLESS TYPE R

    10
    マツダ ロードスター

    装着中のSSM-Plusからフロントのみ交換。 SSMはダストが超少ないしよく止まるので問題はなかったのですが、うまく使ってあげられずフロントを交換してみることにしました。 2セット目のSSMを変 ...

    カナリーぱんだ （パーツレビュー総投稿数：19件） 2023年3月8日

  • ENDLESS TYPE R

    26
    トヨタ GR86

    【新追記】2022/4/2 2000kmほど走行した後、ワインディング走行。 50℃〜650℃が動作温度領域ですが、温度を上げてやるとブレーキの効きやタッチが非常によくなります。ほんとコントロール性 ...

    まっくろくま （パーツレビュー総投稿数：59件） 2023年1月28日

  • ENDLESS NEW TYPE R

    7
    ホンダ グレイスハイブリッド

    マイナンバーでのポイントで購入。 SSYからのグレードアップ。 街乗り〜ワンディングからワンディングからサーキット用へと。 MX72と悩みましたが、コントロール重視とこの価格帯ではベストかと判断。 ...

    type HVR （パーツレビュー総投稿数：379件） 2023年1月7日

  • ENDLESS TYPE R

    40
    ダイハツ コペン

    プロジェクトμのパッドが元々入っていましたが思った以上に止まらない為初エンドレスにしました 数キロしか走ってないので分かりません。

    龍美沢 （パーツレビュー総投稿数：28件） 2022年11月17日

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