OHLINS(オーリンズ) DFVの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 1,392件 (総件数:1,392件)
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41
【再レビュー】(2024/04/24) 晴れて慣らしを終わらせ、サーキットを走ってみましたので、感想などを少し。 【メリット】 ・コーナリングがより楽しくなりました。 オープンロード、サーキッ ...
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57
再レビューです。 ワインディング、高速、下道など1000キロほど走行しました。馴染んできたからか、乗り慣れてきたからか、なかなか良い印象です。 減衰は前が16.後ろが18 街乗りはこれが今のとこ ...
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9
34GT-Rからのお下がりです。 以前の交換から約10年、最近オーバーホールに出したら見積りがロット&シリンダー交換のヤバい高額見積り😱 直接電話して保証無しの通常オーバーホールでお願いしました。
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10
タワーバーなどの補強パーツ組んでないし、もういい歳なので、バランスの良い足を探してました。 程度の良いオーリンズDFVを落札、ノーマルアッパーマウントでキャンバーつけれないので、モンローキャンバーぼ ...
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45
最上の乗り心地! 車高も良い感じ!
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54
色々調べて自分に合いそうなオーリンズを購入しました。 装着して首都高と街中を100キロほど走行。 DFVの構造上、いわゆる真ん中が12段戻しだそうなので前後その位置からスタート。車高は純正比30 ...
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38
製品情報 https://ohlins-czj.jp/automotive/ ローダウンスプリングを卒業しての採用です。 ・スプリングレートを標準から変更してます。 FRONT: 9kgf/mm ...
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AZURにてジムカーナ優先内容でオーバーホール
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25
足回りに限界を感じて、 思い切ってオーリンズにしました。 主にサーキット走行時のギャップやブレーキング時の不安定さ、 超ハイグリップタイヤを履かせるために、 ロールの多さなどの解消などを目指しての ...
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39
2号機からの移植🌀 スプリングはサスペンションプラス。 フロント14k、リア12k 2023年8月にOH。 2号機では走行4000km。
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35
スーパーオーリンズ F16k ID66 152mm R10k ID66 125mm サスペンションプラスバネ UC03 現在、仕様は全下げ F12k ID65 178mm ...
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24
オーリンズDFV バネレート標準F6k R4k 通販で購入&自力取り付け。 前後強化アッパーマウント&フロントにスプリングスラストシート同時装着。 前後ともメーカー推奨車高&減衰力15/20で使用開 ...
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12
F14K R8K 推奨10mmダウン 調整幅±15mm 装着画像 約16mm下げ
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24
Type HAL DFV 10万円台のお手軽品や、ショップオリジナル品、小規模メーカーの本格品・・・ 安心してずっと使える物が良いな。 と、たまたま装着996を購入していた知人から、感想を聞き ...
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1
元々F7K、R5Kでしたがやはり少し柔らかい。そこでF10K、R7Kにバネ交換しショックの仕様変更をし使用していました。ヘルパーも入ってたし通勤にも使っていたのでこの辺りがいい所かと。攻めていけるし ...
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2
乗り心地の改善を求めて装着しましたが、残念ながら、期待していた程度の効果は得られませんでした。 但し、走行性能は大きく向上した為、一人ドライブは、より楽しくなりました。
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24
フォルクスワーゲン ゴルフ7 GTIのカスタマイズです。OHLINS HA/DFVタイプを装着しました。伸縮同時制御バルブ、DFVを搭載した車高調です。ローダウンしても乗り味がしなやかで、快適なドラ ...
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